Duitse treinstaking eindigt maandagochtend in plaats van maandagavond
De staking van Duitse machinisten eindigt eerder dan verwacht. De machinistenvakbond GDL was van plan om tot maandag 18.00 uur te staken, maar nu wordt het treinverkeer maandag om 02.00 uur alweer opgestart. Dat betekent de meeste treinen na het weekend weer zullen rijden. Morgenavond gaan de goederentreinen alweer rijden.
Deutsche Bahn (DB) meldt dat er maandag nog wel kans is op verstoringen in het langeafstandsverkeer, maar rekent erop dat de meeste treinen weer rijden.
Eerder vandaag werd al duidelijk dat spoorvervoerder DB en de vakbond weer in gesprek zijn over het slepende cao-conflict. Volgens informatie van persbureau DPA hebben beide partijen afgesproken dat er in ieder geval tot 3 maart niet meer gestaakt zal worden. DB en de vakbond hopen dat ze begin maart een akkoord hebben.
Ontregeld
Deze staking begon woensdag en is de vierde staking in relatief korte tijd. Het treinverkeer in Duitsland is daardoor zeer ontregeld. De afgelopen dagen reed zo'n 20 procent van de Duitse treinen wel via een nood-dienstregeling.
Ook het internationale treinverkeer rijdt door de staking niet. Daardoor zijn veel internationale treinen van en naar Nederland ook getroffen.
Onderzocht wordt nog of de treinen van Duitsland naar Nederland en vice versa maandag weer kunnen rijden. NS meldde eerder dat de ICE International en de Intercity Berlijn maandag weer zouden rijden, maar meldt nu dat dat nog wordt bekeken. "Houd hiervoor berichtgeving in de loop van zondag in de gaten", waarschuwt het spoorwegbedrijf. De Nightjet rijdt sowieso maandag weer.
Duitse industrie
De vakbond eist dat machinisten een kortere werkweek krijgen (35 in plaats van 38 uur), tegen hetzelfde salaris. Deutsche Bahn wil tot dusver niet op die eis ingaan. Wel heeft het spoorwegbedrijf loonsverhogingen aangeboden, maar het aanbod van DB gaat de vakbond niet ver genoeg.
Het einde van de staking zal niet alleen bij treinreizigers goed vallen. Duitse industrieën die veel goederen vervoeren via het spoor, zoals de auto-industrie en de chemische industrie, waarschuwden vorige week dat de schade van de staking zou kunnen oplopen tot een miljard euro.
