»

"Het is bizar dat je met zo weinig vermogen zo hard kan gaan"

woensdag 22 jun 2011
"Het is bizar dat je met zo weinig vermogen zo hard kan gaan"

Met meer dan 130 kilometer per uur fietsen, dat klinkt tamelijk bizar, maar een groep studenten van de universiteiten in Delft en Amsterdam gaat het toch proberen. Met hun supersonische ligfiets die eruit ziet als een cocon gaan ze in september in de Verenigde Staten met een wedstrijd meedoen. Eerst oefenen op een landingsbaan in Soesterberg.

  • 2055 KEER BELUISTERD
Sluit video
Nieuw record met deze ligfiets? »

Nieuw record met deze ligfiets?

woensdag 22 jun 2011
Nieuw record met deze ligfiets?

Studenten van de TU Delft hebben een ligfiets ontwikkeld waarmee ze hopen een nieuw snelheidsrecord voor fietsen te vestigen. Deze recordpoging is na de zomer in de woestijn in Nevada (VS), maar vandaag werd de fiets al getest op de voormalige vliegbasis Soesterberg.

  • DUUR: 01 MIN 20 SEC
  • 2856 KEER BEKEKEN
Sluit video
Met maar liefst 133 km per uur fietsen »

Met maar liefst 133 km per uur fietsen
Met maar liefst 133 km per uur fietsen
Sluit video
woensdag 22 jun 2011

Wereldrecord verbreken met een studentenfiets

Fiets TU Delft en VU�Fiets TU Delft en VUMartijn van der Zande / NOS

Studenten van de TU Delft hebben een ligfiets ontwikkeld waarmee ze hopen een nieuw snelheidsrecord voor fietsen te vestigen. Deze recordpoging zal na de zomer plaatsvinden in de woestijn in Nevada (VS), maar vandaag werd de fiets al getest op de voormalige vliegbasis Soesterberg.

Aerodynamica

Het huidige wereldrecord staat op naam van de Canadees Sam Whittingham, die op 18 september 2009 op zijn fiets een snelheid van maar liefst 133 kilometer per uur wist te bereiken. De studenten hopen dit record te breken met een extra aerodynamische carrosserie. Deze is tijdens het ontwerpen al dertig keer opnieuw gebogen en vervormd om tot een optimaal resultaat te komen. Volgens berekeningen van de studenten zal dit bij topsnelheid tot twintig tot dertig procent minder luchtweerstand leiden.

De extra aerodynamica is hard nodig, aangezien de buitenwand van de Delftse fiets groter is dan die van de huidige recordhouder. David Wielemaker vertelt in het TU weekblad Delta dat hiervoor is gekozen om ruimte te bieden voor een grotere bestuurder. De extra fietskracht die je hierbij wint is volgens de student groter dan de extra luchtweerstand die je er door ervaart.

Op 30 en 31 juli zal er worden geracet in Duitsland voor het uurrecord en op 12 september in Nevada.

Door: Marc

Deel dit artikel
Onderwerpen: