Julio P. AFP Door verslaggever Robert Bas
De Nederlands-Argentijnse piloot Julio P. heeft in de periode dat hij bij de Argentijnse marine vloog in zeker drie typen vliegtuigen gevlogen waarmee passagiers vervoerd konden worden.
Dat blijkt uit gegevens die het ministerie van Verkeer en Waterstaat op verzoek van de NOS openbaar heeft gemaakt naar aanleiding van een WOB-procedure (Wet Openbaarheid Bestuur).
P. heeft op 1 maart 1988 aan het ministerie van Verkeer en Waterstaat opgegeven dat hij tot december 1980 vliegervaring heeft opgedaan met de volgende typen vliegtuigen:
T. American T-28
De Havilland DHC-6
Beechcraft HE-80
Grumman HU-16 Albatross
Aermacchi MB-326
Douglas A-4Q
De T. American T-28 is een trainingsvliegtuig, dat ook door de Amerikaanse marine is gebruikt. De Havilland DHC-6 is een klein tweemotorig propellervliegtuig dat 20 passagiers kan vervoeren. Behalve als vracht- en passgiervliegtuig wordt het ook gebruikt om parachutistensprongen mee te maken.
Ook met de Beechcraft kunnen passagiers worden vervoerd, zij het minder. Met een bemanning van een of twee personen kunnen negen passagiers in het toestel.
Met de de Grumman HU-16 Albatross kunnen de meeste passagiers worden meegenomen. Het vliegtuig was ontworpen om op zee te landen om piloten te kunnen redden. In het toestel kunnen tot dertig mensen worden vervoerd.
De Aermacchi MB-326 en de Douglas A-4Q zijn met straalmotoren aangedreven jachtvliegtuigen waar mee geen passagiers kunnen worden meegenomen.
Niet overeen
De lijst die P. zelf heeft opgegeven bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat komt niet overeen met de bewering van de advocaat van P. dat de piloot in de periode dat hij voor de Argentijnse marine vloog alleen in straalvliegtuigen vloog. Volgens advocaat Gerard Spong kan P. daarom niet betrokken zijn bij de zogenaamde dodenvluchten.
Transavia-piloot P. werd op 22 september van dit jaar in Valencia in Spanje aangehouden op verzoek van de Argentijnse justitie. Die was P. op het spoor gekomen door verklaringen van collega's van P. bij Transavia.
Die stapten naar justitie omdat P. volgens hen opschepte over zijn bijdrage aan de dodenvluchten. Tijdens de militaire dictatuur van 1976 tot 1983 werden verdoofde tegenstanders van het bewind vanuit marinevliegtuigen levend boven zee gedumpt.
P. was tot eind 1980 piloot bij de Argentijnse marine. Later in de jaren tachtig vestigde hij zich in Nederland. Hij heeft zowel een Argentijns als een Nederlands paspoort.
Deel deze pagina
»