Minister Eurlings (CDA) is de eerste minister die met een concreet wetsvoorstel komt om kilometerheffing in te voeren. In 2012 wordt ermee begonnen, eerst voor vrachtwagens. Binnenkort maakt Eurlings bekend hoe hij de tarieven gaat vaststellen.
Al meer dan 20 jaar wordt in Den Haag gesteggeld over filebestrijding. Zes ministers van Verkeer en Waterstaat bogen zich over dit hoofdpijndossier, terwijl de file's bleven groeien.
In die 20 jaar werden verschillende plannen gelanceerd die nooit of tijdelijk in de praktijk werden gebracht; carpoolstroken, tolpoorten, spitsvignetten en rekeningrijden. Een overzicht van de plannen.
Smit-Kroes (VVD)
Minister Smit-Kroes (VVD) lanceert 'road pricing' oftewel rekeningrijden. Op een aantal snelwegen in de Randstad en bij tunnels zal elektronisch tol worden geheven.
Maij-Weggen (CDA)
Minister Maij-Weggen (CDA) komt met spitsvignetten, tolheffingen, carpoolstroken en rekeningrijden. Het blijft bij proefprojecten.
Jorritsma (VVD)
Minister Jorritsma (VVD) ziet meer in rekeningrijden en maakt plannen om dat in 2001 in te voeren rond de grote steden in de Randstad. Per passage in de ochtendspits moet 5 gulden betaald worden. Op de A12 worden een proefopstelling geplaatst. Haar eigen partij is tegen rekeningrijden en ziet meer in betaalstroken.
Netelenbos (PvdA)
Minister Netelenbos (PvdA) wil een elektronisch tolsysteem invoeren in de Randstad, maar stuit op verzet van de steden én de ANWB. Met subsidie probeert Netelenbos de gemeenten over de streep te trekken, maar dat mislukt. Netelenbos krijgt de bijnaam: Tineke Tolpoort. In 2001 komt zij met een nieuw plan: kilometerheffing met een elektronisch kastje in de auto. Het blijft bij een plan omdat coalitiegenoot VVD tegen is.
Peijs (CDA)
Minister Peijs (CDA) presenteert de Mobiliteitsnota, maar neemt daarin nog geen beslissing over het rekeningrijden. Wel worden spitsstroken aangelegd. Peijs stelt een commissie in om een advies te geven over de kilometerheffing. Het Platform Anders betalen voor Mobiliteit onder leiding van oud-ANWB-voorzitter Paul Nouwen komt in 2005 met een advies: er moet een kilometerprijs worden ingevoerd ter vervanging van de vaste belastingen.
Eurlings (CDA)
Minister Eurlings (CDA) wil in 2012 kilometerheffing invoeren. Eerst voor vrachtauto's en later stapsgewijs voor personenauto's, totdat in 2017 iedereen de kilometerheffing betaalt. Het systeem is gebaseerd op satellietcommunicatie met elektronische kastjes in auto's. De vaste autobelastingen worden dan afgeschaft. In 2010 gaan experimenten van start met 25.000 automobilisten in Amsterdam, Arnhem, Den Haag, Eindhoven, Rotterdam en Utrecht.
Op woensdag 4 november 2009, om 18.00 uur, debatteert de Tweede Kamer met minister Eurlings over zijn plannen. Dit debat is live te zien op de NOS themazender Politiek 24.
»