Door verslaggever Rienk Kamer
Zo op het eerste gezicht lijkt het een gewone zeedijk, die de industrie in de Eemshaven beschermt tegen het water van de Waddenzee. Een dijk die is afgedekt met een laag asfalt, zoals zoveel zeedijken. Maar toch is juist déze dijk bijzonder, want onder de laag asfalt zijn de afgelopen weken sensoren en een glasvezelkabel aangelegd. Ze geven signalen door aan een computer, die de gegevens verwerkt. Op deze manier kunnen deskundigen zien hoe de toestand van de dijk is.
Het is niet de eerste keer dat getest wordt of sensoren kunnen aangeven hoe de conditie van een dijk is. Het eerste, zogenoemde 'macrostabiliteitsexperiment' leverde vorig jaar interessante uitkomsten op. Zo gaven de sensoren al 42 uur vóór de dijkdoorbraak aan dat er een probleem ontstond. Deze test vond plaats met een speciaal daarvoor aangelegde IJkdijk in een weiland bij Bellingwedde, in Noordoost Groningen.
Gevoelig
Maar de nieuwe test wordt uitgevoerd op een echte dijk in de Eemshaven en dat is voor het eerst. "Het is een nieuwe stap in de ontwikkeling van sensortechnologie voor de controle van dijken", zegt Wouter Zomer, directeur van de Stichting IJkdijk.
Eén van de doelen van deze test is dan ook om aan te tonen dat er zonder problemen sensoren in bestaande dijken kunnen worden geplaatst. De proef duurt zeker twee jaar, om bijvoorbeeld te kijken hoe de sensoren reageren op het zoute water dat door het asfalt heen kan dringen.
Het zal ook niet bij deze test blijven. Zomer is al in gesprek met een aantal waterschappen elders in het land. "We zijn met deze partijen al bezig concrete projecten te ontwikkelen. Ik kan niet zeggen met wie ik precies praat, want het ligt nogal gevoelig. Wij willen namelijk juist die dijken gaat testen, waar iets mee is'.
Buitenland geïnteresseerd
Al die gegevens moeten natuurlijk ergens worden opgeslagen. Zomer denkt dat Noord-Nederland een goede plek is. "Hier ligt al veel geschikte infrastructuur, zoals in Dwingeloo bij het Astron-Lofar project. Daar kijken wetenschappers de hele dag naar de sterren en letten op afwijkingen in de gegevens. Dat is wat er met onze informatie van de sensoren ook moet gebeuren".
Er is veel belangstelling voor de sensortechnologie. Want het zou kunnen betekenen dat de dijken in ons land niet overal verhoogd hoeven te worden. En dat scheelt weer veel geld.
Ook het buitenland is geïnteresseerd, zo willen landen als China, Bangladesh, Brazilië, Duitsland en de Verenigde Staten meer weten over de resultaten van de test met de 'Livedijk' in de Eemshaven.
»
»
»