De touringcarbranche overtreedt op grote schaal de wettelijke regels. Uit de controles die de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) tot nu toe in 2009 deed, blijkt dat bij binnenlandse ritten één op de vier chauffeurs de regels overtreedt.
Lees ook het artikel van onze redacteur Olof van Joolen over het onderzoek van de inspectie.
'Gevaar inzittenden'
Vooral de overschrijding van de rij- en rusttijden is een veel voorkomend vergrijp. De inspectie neemt dat hoog op, omdat te lang doorrijden een direct gevaar voor de inzittenden met zich meebrengt.
Volgens de FNV zijn de problemen nog groter dan de IVW constateert. Volgens de vakbond zit driekwart van de 8000 chauffeurs niet full time achter het stuur.
'Onverantwoord'
In de sector werken 3400 oproepkrachten. Dit zijn bijvoorbeeld politiemensen die na een normale werkweek een pendel van 36 uur rijden. Dat is volgens de FNV onverantwoord.
Ook als het om de rusttijd tussen de heen- en de terugreis gaat is de FNV niet tevreden. Die rusttijd is nu vastgesteld op negen uur, maar de chauffeur krijgt volgens de vakbond nauwelijks de kans om in die tijd echt uit te rusten, omdat hij ook nog de bus moet wegzetten, eten, douchen en zijn nieuwe vrachtje oppikken.
De busbedrijven hebben de afgelopen jaren geprobeerd een keurmerk in te voeren, om het gedrag van de chauffeurs te verbeteren, maar de FNV doet dat af als "niet werkend". Bijna geen bedrijf houdt zich volgens de FNV aan de gestelde eisen.
Deel deze pagina
»
»
»