Er komt weer een ander systeem van taxitarieven. Daarbij gaat de tijd die een rit duurt weer een rol spelen. De gemiddelde ritprijs mag niet hoger worden.
Dit heeft staatssecretaris Huizinga van Verkeer in een brief aan de Tweede Kamer bekend gemaakt. De maatregel maakt deel uit van een pakket om de kwaliteit van de taxi's te verbeteren.
Klachten
In 2000 is de taximarkt vrijgegeven, maar het blijkt niet te werken. Er zijn veel klachten over de kwaliteit en de service van de taxichauffeur en er is veel onduidelijkheid over de prijzen.
De problemen in de taxibranche kregen afgelopen weekend extra aandacht toen in Amsterdam een man overleed, nadat hij door een chauffeur was geslagen.
Huizinga stelt nu een vervoerplicht in. Taxichauffeurs mogen dan geen korte ritten meer weigeren. Dat gebeurt nu geregeld en dat leidt tot veel irritatie onder gebruikers.
Centrale
Huizinga wil verder dat gemeenten voortaan vrije rijders kunnen weren. Dat zijn chauffeurs die niet zijn aangesloten bij een centrale. Als ze lid zijn van een groep, zijn chauffeurs beter aanspreekbaar, vindt de staatssecretaris.
Ook komt er een klachtenmeldpunt. Gemeenten krijgen zo meer inzicht in de klachten over taxichauffeurs.
video
video
»
»
»