Mogelijke oplossing voor overlast Awacs-vliegtuigen

De overlast van de Awacs-vliegtuigen in Limburg kan worden teruggedrongen met een langere start- en landingsbaan.

Staatssecretaris Jack de Vries van Defensie heeft dat gezegd tijdens overleg in Maastricht.

De radarvliegtuigen die hun basis hebben in het Duitse Geilenkirchen veroorzaken nu veel geluidsoverlast voor de Limburgse gemeenten Onderbanken, Brunssum en Schinnen.

Fors verminderd
Bij een langere startbaan wordt de overlast fors verminderd. Dat plan was er al vaker, maar ketste steeds af omdat ook de Duitsers geen overlast wilden.

Lokale en provinciale bestuurders steunen het plan, maar ze moeten het eerst nog zien gebeuren.

Of de start- en landingsbaan inderdaad verlengd kan worden, hangt onder meer af van de NAVO. Als iedereen akkoord gaat wordt de baan in 2012 verlengd.

Deel deze pagina

Nieuws

Video Gerelateerde video

'Start-en landingsbanen Awacs-vliegtuigen verlengd'

De start- en landingsbaan van de AWACS-vliegtuigen in Geilenkirchen vlakbij Schinveld wordt met 900 meter verlengd. Dat zegt de... staatssecretaris van Defensie.

Audio Gerelateerde audio

  • Mogelijke oplossing voor Awacs-vluchten Er lijkt een oplossing voor de overlast van Awacs-vluchten in Limburg. Dan moet de start- en landingsbaan in het Duitse... Geilenkirchen 900 meter verlengd worden. Voordeel: de awacs-vliegtuigen hoeven dan niet meer over Schinnen en Brunssum te vliegen.Verslaggever Marc van Dam:
  • Stop Awacs ziet plannen overheid niet zitten Er is een oplossing voor de overlast door Awacs-vliegtuigen in Limburg. Tenminste, dat denken de gemeenten, de provincie en... staatssectaris De Vries van Defensie. Zij stellen voor de start- en landingsbaan van de Navo-basis met 900 meter te verlengen. De vliegtuigen hoeven dan niet meer over de gemeenten Onderbanken, Brunssum en Schinnen. Maar Jacques Fijnaut van de actiegroep Stop Awacs ziet het niet zitten, vertelt hij verslaggever Jeroen Wollaars.

Video en Audio

Meer video en audio