Door correspondent Ron Linker
Het ijzer smeden als het heet is. Dat is wat president Obama doet met de introductie van strengere brandstofnormen voor Amerikaanse auto's.
Binnen een paar jaar moeten Amerikaanse auto's ongeveer net zo zuinig rijden als Europese auto's: tenminste vijftien kilometer per liter. Een verschil in de VS van dertig procent ten opzichte van auto's die nu rondrijden. (Wie wil zien hoe 'zuinig' Amerikaanse auto's zijn, moet voor de aardigheid deze site raadplegen).
Het is voor het eerst dat de nationale overheid in Washington zo'n landelijke brandstofnorm oplegt.
Auto-industrie opgetogen
Dat de milieu-beweging opgelucht is, is niet zo verwonderlijk. Veel interessanter is de reactie van de auto-industrie. Ook daar doet men opgetogen over een beperking van de uitlaatgassen.
Tenminste zeven jaar lang hebben (onder meer) de 'Big Three' van Detroit (Ford, General Motors en Chrysler) bindende wetgeving met succes weten tegen te houden.
Obama lanceert zijn plan op het juiste moment, want de 'Big Three' zijn niet meer zo 'Big': ze hebben bij de overheid moeten aankloppen voor financiele steun om overeind te blijven. Miljarden dollars aan federale hulp gingen al naar Detroit. En dus weet de auto-industrie dat het nu tijd is om instemmend te knikken bij de presentatie van Obama's plannen.
Verandering
De nieuwe normen moeten nog wel formeel worden goedgekeurd. Als dat gebeurt, verandert de auto-industrie. De grote benzineslurpers verdwijnen langzaam maar zeker uit het Amerikaanse straatbeeld. Hoewel, toen onlangs de benzineprijs hier daalde, ruilden sommigen hun hybride-auto's snel in voor de oude, vertrouwde SUV.
Rekenmeesters van de overheid hebben becijferd dat een nieuwe zuinigere auto de Amerikaanse consument gemiddeld 1300 dollar meer zal kosten.
Maar, zo verzekert Obama, die auto verdient zichzelf terug bij de benzinepomp. Zo klink hij toch een keer als een autoverkoper.
Deel deze pagina
»
»
»