Uit opnamen uit de cockpit van de vlucht van Turkish Airlines blijkt dat de piloten het onheil niet zagen aankomen.
Een deskundige heeft aandachtig naar de tape geluisterd. Uit de communicatie tussen vliegers en verkeersleiding lijkt geen aanwijzing te bestaan dat er voor de landing iets mis was.
Je hoort de verkeersleiding zeggen: 'Turkish 1951, turn left heading 210 cleared approach 18R.' Daarop reageert de piloot met met '210 cleared, Turkish 1951'
"Dit is de laatste bocht voordat de baankoers wordt aangehouden voor de baan 18R (Polderbaan) op ongeveer 15 kilometer afstand van de landingsbaan. Er is hier geen indicatie of communicatie over enig probleem", vertelt de expert.
'Thanks a lot'
Ook vijf kilometer verderop lijkt er geen vuiltje aan de lucht. Geluid vanuit het verkeerscentrum: 'Turkish 1951 contact tower 118,27, byebye.' Waarop de piloot reageert met '27 now thanks a lot'.
Hierna wordt het vliegtuig overgezet naar de toren voor de landingsklaring op zo'n 10 kilometer afstand recht voor de baan. Daarna wordt de landing ingezet. "Er is geen indicatie dat er iets mis is, althans dit is niet gecommuniceerd naar de verkeersleiding", aldus de deskundige.
Hij merkt op dat de laatste berichten vanuit het vliegtuig erg kortaf zijn. "De laatste twee radiouitzendingen op deze frequentie zijn wel erg kort en haastig te noemen van de Turkse vlieger."
Na de laatst opgenomen gesprekken wordt normaliter nog twee tot drie keer contact opgenomen met de toren. Ook volgt er dan nog een zogeheten 'clear to land' signaal.
»
»
»