Het is de eerste keer dat een toestel van het type Bombardier Dash 8 Q400 is neergestort, maar niet voor het eerst dat een vliegtuig van de Canadese bouwer Bombardier in de problemen kwam.
De eerste gebruiker, SAS (Scandinavian Airlines), kreeg in 2007 twee te maken met toestellen die door hun onderstel zakten. De Q400's werden enige tijd aan de grond gehouden om onderzoek te doen. Er bleek sprake te zijn van corrosie.
Toen de toestellen net weer in gebruik waren genomen, deed zich een derde incident voor. Tijdens een landing op de luchthaven van Kopenhagen klapte het rechter hoofdlandingsgestel niet uit. Met een buiklanding kon het toestel toch nog veilig aan de grond worden gezet.
Schadevergoeding
De problemen werden verholpen, maar SAS besloot de vliegtuigen definitief aan de grond te houden en eiste een schadevergoeding van Bombardier.
Andere maatschappijen bleven wel vertrouwen in het vliegtuigtype. SAS bestelde CRJ's ter vervanging van de Q400's, maar schafte voor haar dochters Widerøe en AirBaltic wel weer nieuwe Q400's aan.
Begin deze week werd bekend dat SAS een vergoeding van ruim 100 miljoen euro heeft gekregen van de Canadese vliegtuigbouwer Bombardier.
»
»
»