Minister Eurlings van Verkeer neemt nieuwe maatregelen om het aantal ongelukken met de dode hoek terug te dringen.
Ondanks de verplichte invoering van de dodehoekspiegel voor trucks zijn er weer net zo veel ongelukken als een paar jaar geleden.
Uit recent onderzoek blijkt dat 68 procent van de ongelukken nog steeds een klassiek dodehoekongeval is. Het gebeurt zowel op kruisingen als rotondes, met en zonder verkeerslichten. De weersomstandigheden spelen geen rol.
Eurlings pleit ervoor om stopstrepen en haaientanden voor gemotoriseerd verkeer te verplaatsen, zodat chauffeurs zicht op de fietsers voor hen hebben.
Technische aanpassingen
Daarnaast wil hij een aantal technische aanpassingen onderzoeken. Zoals geluidssignalen waardoor fietsers en voetgangers het kunnen horen als een vrachtwagen rechtsaf gaat en sensoren die vrachtwagenchauffeurs waarschuwen als fietsers zich in een gebied bevinden dat zij niet in hun spiegels kunnen zien.
Volgend jaar komt er een Postbus-51-campagne over de dode hoek.
Deel deze pagina
»
»
»