De veiligheid van mensen die aan het spoor werken is flink gestegen. Dat blijkt uit een onderzoek van de Arbeidsinspectie en de Inspectie Verkeer en Waterstaat.
Tijdens controles tussen oktober vorig jaar tot mei dit jaar bleek dat bij minder dan vijf procent sprake was van een gevaarlijke situatie waarbij het werk stilgelegd moest worden. In 2002 was dat nog veertig procent.
Volgens de inspecties kan het werk nog veiliger worden als in het ontwerp van nieuwe spoorlijnen meer rekening wordt gehouden met werkzaamheden, bijvoorbeeld door het plaatsen van hekken tussen sporen.
Te veel nachtwerk
Verder constateerden de inspecteurs dat de baanwerkers regelmatig te veel en te lange nachtdiensten draaien. Dat komt doordat steeds meer onderhoud 's nacht gebeurt.
Volgens de onderzoekers is te weinig rust ongezond en kan het tot gevaarlijke situaties leiden. "Een vermoeide baanwerker is minder zorgvuldig en alert", concluderen ze in het onderzoek.
Vakbond FNV Bouw maakt zich ongerust over de lange werktijden en onderhandelt nu met onder meer ProRail om onnodig nachtwerk terug te dringen.
»
»
»