Het ongeluk met het vliegtuig van Spanair, vorige maand, is waarschijnlijk veroorzaakt door een defect waarschuwingssysteem voor de vleugelkleppen.
Volgens de onderzoekers heeft de luchtvaartmaatschappij verzuimd om een test voor het systeem in het handboek voor de piloten op te nemen.
Fabrikant McDonald Douglas heeft al in 1987 aangeraden om voor de start altijd te testen of het alarmsysteem werkt.
Verkeerde stand
Bij een foutmelding kan er niet worden vertrokken, omdat de kleppen aan de vleugel in een verkeerde stand kunnen staan.
De piloten van het verongelukte toestel hebben waarschijnlijk niet geweten dat de kleppen niet goed stonden tijdens de start, met rampzalige gevolgen.
Bij het ongeluk kwamen 154 mensen om het leven.
Eind augustus werd de oorzaak nog gezocht in de motor van het toestel. Opmerkelijk was dat de rechtermotor in zijn achteruit stond: een beveiligingssysteem waardoor de motor bij extreme omstandigheden een remmende werking heeft.
»
»
»