Vandaag zal voor het eerst in Nederland de Sperwer, een onbemand registratievliegtuig, buiten militair oefenterrein vliegen. De lancering van de Sperwer heeft vanmiddag om 12:45 uur plaatsgevonden vanaf militaire basis 't Harde.
De landmacht wil met deze oefening de mogelijkheden van de Sperwer onder de aandacht brengen.
Het vliegtuigje kan bijvoorbeeld worden ingezet door overheidsinstanties bij natuurrampen of grote verkeersongereldheden. De Sperwer beschikt over een speciale camera die dag en nacht kan worden gebruikt.
Real Time
De Sperwer kan tot op de meter precies registreren. Sensoren in het toestel sturen real timevideobeelden door naar een ontvangststation.
Het vliegtuig wordt vanuit een speciale vrachtwagen gelanceerd en kan daarna volledig zelfstandig een vooraf gedefinieerd vluchtplan volgen. Het toestel kan ook vanuit een cabine op de grond door een navigator bestuurd.
Het bijzondere aan dit vliegtuig is dat het 4 uur lang in de lucht kan blijven. Een helikopter haalt dit bij lange na niet. Ook is het een groot voordeel dat er geen bemanning nodig is.
Het toestel kan zelfstandig terugvliegen. Na afloop van een missie landt het toestel aan een parachute.
GPS
De Sperwer doet dienst bij 101 RPV-batterij in 't Harde en werd afgeleid van de Crécerelle (torenvalk), die sinds 1995 in gebruik is bij de Franse landmacht. Zweden, Denemarken, Griekenland en Canada werken ook met de Sperwer.
Defensie gebruikt het vliegtuig in eerste instantie voor het vergaren van inlichtingen ter ondersteuning van de grondtroepen. Bij weinig licht kan gekozen worden uit infrarood en warmtebeeld.
Het vliegtuig is uitgerust met GPS en kan doelen op de grond markeren. Hierbij kan het tevens coördinaten doorgeven voor bijvoorbeeld doelenbestrijding door de artillerie.
Afghanistan
Vanaf 2007 wordt de Sperwer in Afghanistan gebruikt voor het vanuit de lucht inwinnen van gevechtsinlichtingen of doelopsporingsgegevens.
Vanaf Kamp Holland schiet een grote katapult het vier meter lange vliegtuig de lucht in, waarna hij wordt bestuurd door drie mensen op de grond. Eén persoon bestuurt het vliegtuig, een ander navigeert en houdt de omgeving in de gaten en de derde persoon richt de camera.
De Sperwers zijn pas sinds halverwege 2003 operationeel, omdat allerlei mankementen het gebruik tegenhielden.
De aanschafkosten van de 34 Sperwers waren rond de 90 miljoen euro.
Vorig jaar zijn bij de missie in Afghanistan twee Sperwers neergestort. Eerder zijn er ook in Nederland twee neergestort en nog eens twee zijn versleten. Nederland heeft nu dus nog 28 Sperwers over.
»
»
»