Reizigers hoeven voorlopig weinig te verwachten van de plannen van minister Eurlings om treinen sneller te laten rijden.
Een rapport van het Bureau Onderzoek en Rijksuitgaven van het parlement verwijst de meeste voorstellen naar de prullenbak.
Kosten en baten van de plannen zijn slecht onderzocht. Sommige maatregelen zijn veel te duur. Zo moet een tijdwinst van anderhalve minuut tussen Sittard en Heerlen 20 miljoen euro kosten.
Dienstregeling
Het is ook onduidelijk of het sneller laten rijden van treinen, zoals de minister wil, inpasbaar is in de dienstregeling.
Ook zal er meer onderhoud aan de sporen moeten worden gepleegd als de treinen er harder overheen rijden. Wat dat kost en hoe vaak trajecten daarvoor moeten sluiten, is niet onderzocht.
Deel deze pagina
»
»
»