De problemen in de tunnels in de A73 houden aan: vanochtend was er weer een storing in de Roertunnel, waardoor de nieuwe snelweg tussen Roermond en Venlo in beide richtingen werd afgesloten.
Ditmaal deed de verlichting in de tunnel het niet. De storing duurde ruim drie kwartier, met lange files als gevolg.
Het detectiesysteem van de tunnels bij Roermond en Swalmen blijkt erg gevoelig voor storingen. Zodra er iets mis is met de software worden de tunnels automatisch gesloten.
Strenge eisen
Rijkswaterstaat wijt de voortdurende afsluitingen aan de strenge eisen van de nieuwe tunnelwet uit 2006. De tunnels van de A73 zijn de eerste die aan de nieuwe richtlijnen voldoen. De andere in Nederland volgen de komende jaren.
Van vrijdagavond tot en met zondagavond gaan de tunnels opnieuw helemaal dicht, onder meer om de veiligheidsystemen na te lopen en storingen op te sporen.
"Dat gaan we niet voor die tijd doen, want dan lopen we het risico andere storingen op te roepen", zegt Rijkswaterstaat.
Getest
De beide tunnels zijn vorige week voor het eerst gedeeltelijk opengesteld. Aanvankelijk zou het verkeer pas later dit jaar over de snelweg kunnen rijden, maar onder druk van de Tweede Kamer en minister Eurlings (Verkeer) is de opening van één rijstrook per tunnelbuis naar voren gehaald.
De volledige openstelling wordt in augustus verwacht. Intussen worden de systemen getest. De tunnels hebben samen een lengte van bijna 3 kilometer en 'overbruggen' de Roer en natuurgebied.
Nu de tunnels (gedeeltelijk) klaar zijn, is de hele zuidelijke A73 voor het verkeer beschikbaar. In 1995 werd besloten tot de aanleg. De snelweg op de oostelijke Maasover wordt de ruggegraat van Limburg genoemd, omdat het een belangrijke noord-zuid verbinding voor de provincie is.
Grote voertuigen
De weg verbindt Venlo, vanaf het knooppunt Zaarderheiken via Blerick, en de Zuiderbrug en Tegelen, met Maasbracht. Bij het knooppunt Ei van Sint Joost gaat de weg over op de A2. Hier is het voorlopig niet mogelijk om vanaf de A2 op de A73 in noordelijke richting te komen.
Sinds de opening zijn de tunnels al een keer of 10 keer afgesloten; een enkele keer in verband met te grote voertuigen die de tunnels in reden, maar meestal door storingen in het veiligheidssysteem.
Deel deze pagina
»
»
»