Voor het eerst wordt in Nederland een haven aangelegd voor het aan land brengen van LNG, vloeibaar gemaakt aardgas. De terminal, die wordt gebouwd door Gasunie en tankopslagbedrijf Vopak, komt in de Rotterdamse haven.
De terminal moet in de tweede helft van 2011 in gebruik worden genomen. De jaarlijkse doorvoercapaciteit is in eerste instantie 9 miljard kubieke meter. Vopak en Gasunie verwachten dat die kan worden uitgebreid naar 16 miljard kubieke meter. Dat komt overeen met een kwart van het Nederlandse aardgasverbruik.
Energiedeskundigen voorzien een grote toekomst voor LNG. De vraag naar aardgas stijgt, terwijl de gasvoorraad in onder meer Nederland krimpt. Gasunie zoekt daarom naar mogelijkheden om aardgas te importeren.
Rusland
Dat gebeurt via pijpleidingen uit Noorwegen en Rusland, maar het kan ook compact per tanker worden aangevoerd uit onder meer het Midden-Oosten en Noord-Afrika. LNG (liguefied natural gas) is 600 keer dichter dan in gasvorm.
Vopak en Gasunie hebben drie klanten voor de lange termijn aan zich weten te binden, het Deense Dong Energy, EconGas uit Oostenrijk en het Nederlandse Essent. De drie krijgen elk een belang van 5 procent in de terminal.
Vopak en Gasunie hebben bovendien een overeenkomst getekend met Essent voor de voorbereiding van nog een LNG-terminal. Deze overslagplaats, die in de Groningse Eemshaven is gepland, moet een doorvoercapaciteit krijgen van 12 miljard kubieke meter per jaar. Vopak en Gasunie krijgen hierin beide een belang van 25 procent, Essent de resterende 50 procent.
Rotonde
Met een LNG-infrastructuur maakt Gasunie zich minder afhankelijk van toevoer uit Rusland, dat door zijn grote voorraad in de toekomst steeds belangrijker wordt in de Europese aardgasvoorziening.
Ondanks de slinkende gasreserves in Nederland, wil Gasunie een hoofdrol blijven spelen op de internationale gasmarkt. Het bedrijf wil dat Nederland het middelpunt wordt van een stelsel van pijpleidingen en LNG-voorzieningen, waardoor het de "gasrotonde" van West-Europa wordt.
Deel deze pagina
»
»
»