Het kabinet zet een rem op de privatisering van Nederlandse staatsbedrijven. Dit heeft minister Bos van Financiën na afloop van de ministerraad bekend gemaakt.
Het rijk neemt nog deel in ruim dertig bedrijven, zoals de Schiphol, de Nederlandse Spoorwegen, de Westerschelde, de Gasunie, het Havenbedrijf Rotterdam en TenneT.
Het vorige kabinet geloofde heilig in privatisering, maar het huidige CDA/PvdA/ChristenUnie-kabinet ziet vooral grote nadelen aan het afstoten van overheidsbelangen.
De publieke belangen, zoals milieu, veiligheid en ruimtelijke ordening, zijn volgens het kabinet dermate groot dat de bedrijven beter niet naar de beurs gebracht kunnen worden.
"Vroeger waren ze veel optimistischer over de markt. Maar wij zien ook nadelen", aldus PvdA-minister Bos. In oktober is de privatisering van Schiphol al afgeblazen.
Tenzij
Het uitgangspunt 'privatisering, tenzij' wordt veranderd in 'publiek, tenzij', zo staat in de brief aan de Tweede Kamer.
Alleen als blijkt dat het aandeelhouderschap van de Staat geen of weinig toegevoegde waarde heeft, kan het kabinet het bedrijf toch afstoten.
Met het standpunt van het kabinet komt voorlopig een einde aan een lange discussie over privatisering van Nederlandse bedrijven.
Bemoeien
Privatisering werd jarenlang omarmd, omdat de politiek vond dat de overheid zich niet met alles moest bemoeien. Ook leverde het geld op. De staat verkocht haar aandelen in KPN, in de postbezorger TNT en in een groot deel van busvervoerder Connexxion.
Volgens minister Bos betekent de koersverandering overigens niet dat het kabinet spijt heeft van eerdere privatisering. Hij noemt KPN als voorbeeld van een geslaagde privatisering.
Deel deze pagina
»
»
»