Eurlings start treinoffensief

Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat wil veel meer reizigers de trein in krijgen. Op het Centraal Station in Den Haag kondigde de minister in aanwezigheid van de Nederlandse Spoorwegen en Prorail bijna dertig maatregelen aan om reizen per trein aantrekkelijker te maken.

"We kunnen de reizigers verleiden vaker voor de trein te kiezen", zegt de minister.

Eurlings wil dat op de drukste trajecten zeker zes intercity's per uur gaan rijden. Het gaat dan om Den Haag-Rotterdam-Dordrecht, Eindhoven-Utrecht-Amsterdam, Arnhem-Utrecht-Schiphol en Den Haag-Schiphol-Almere. 

Kopje koffie

De minister droomt van een spoorboekloze tijd. "Als je elke tien minuten op een intercity kunt stappen, hoef je eigenlijk het spoorboekje niet meer te raadplegen", denkt Eurlings. "Als je een trein hebt gemist, koop je een kopje koffie en voor je die ophebt, staat er al een nieuwe intercity klaar."

Het kabinet heeft in het regeerakkoord afgesproken het aantal reizigers op het spoor jaarlijks met vijf procent te laten groeien. Het reizen per trein moet dan wel aantrekkelijker worden, anders verkiezen reizigers toch hun comfortabele auto. 

Enkele maatregelen uit het Eurlings' actieplan 'Groei op het spoor':

• Er komen meer dan 7500 parkeerplaatsen bij stations;
• Er komen 20.000 fietsparkeerplaatsen extra bij de stations;
• De wachtruimtes op de perrons worden verbeterd;
• Er moeten shuttlebussen komen tussen stations en bedrijventerreinen;
• Er komen treincursussen voor senioren;
• Er komen kennismakingscursussen voor mensen die nog nooit met het openbaar vervoer hebben gereisd;
• De school- en werktijden moeten flexibeler worden;
• Ex-studenten krijgen wellicht een gratis voordeelurenkaart.  

Meer mogelijk

Het kabinet trekt voor de maatregelen op de korte termijn 200 miljoen euro uit. Spoorbeheerder Prorail denkt dat er met de huidige infrastructuur ook meer mogelijk is. Nu rijden op het drukste stuk spoor maximaal 12 treinen per uur, dat kunnen er in principe dertig zijn. 

Voor de langere termijn, na 2011, zijn wel ingrijpende maatregelen aan de infrastructuur nodig. Het spoor moet worden verbreed en nieuw spoor moet worden aangelegd. 

Volgens Eurlings is daar zo'n 4,5 miljard euro voor nodig. Dit geld is er nog niet. "Maar het onderwerp staat hoog op de agenda", zegt de CDA-minister.

GroenLinks is teleurgesteld dat het kabinet deze kabinetsperiode slechts 200 miljoen euro extra beschikbaar stelt. "Een druppel op de gloeiende plaat", oordeelt het GroenLinks-Kamerlid Duyvendak.