De staking in het Franse openbaar vervoer heeft de gehele dag geleid tot een grote ontwrichting in het verkeer. Direct al in de ochtendspits ontstonden er in en rond Parijs lange files, die gedurende de dag eigenlijk nooit helemaal oplosten.
Veel forenzen zochten alternatieve oplossingen om de chaos te ontlopen. Er waren er die een hotelkamer in de buurt van hun werk hadden geboekt. Anderen gingen met de fiets, op de scooter of zelfs op skeelers naar hun werk.
Er waren ook forenzen die niet opzagen tegen een wandeling van een paar uur en die al vroeg te voet naar hun werk gingen. Velen deelden gezamenlijk een auto en sommigen bleven gewoon een dagje thuis.
Fiets
Vooral de fiets als vervoermiddel was ongekend populair. Massaal stortten de forenzen zich op één van de tienduizend te huren exemplaren in de buitenwijken van Parijs.
Een maand geleden bij de vorige staking bleek de fiets voor veel mensen al een ontdekking. Het probleem is alleen dat velen hem na hun ritje niet naar een andere verhuurplaats terugbrengen maar hem gewoon de hele dag houden.
De organisatoren van het huur-een-fiets-programma hadden voor vandaag 260 werknemers ingehuurd die de hele dag niets anders deden dan hangsloten doorknippen en fietsen weer mee terug naar de stalling nemen.
Staking
In het hele land lag het treinverkeer zo goed als stil. Er reed maar een klein deel van de sneltreinen, en ook het aantal stoptreinen dat reed, was miniem. In Parijs reed maar één van de veertien metrolijnen.
De bonden verzetten zich tegen de plannen van president Sarkozy om speciale pensioenregelingen voor overheidspersoneel af te schaffen.
Onbepaalde tijd
Vorige maand werd er al twee dagen gestaakt. Nu zijn de stakingen voor onbepaalde tijd. Gisteravond verzekerde Sarkozy nog eens dat hij daarvoor niet zal wijken.
Volgende week dinsdag gaan ook leraren en ambtenaren staken. Zij komen in actie tegen banenverlies in de publieke sector. En de studenten gaan actievoeren tegen hervormingen aan de universiteit.
Correspondent Saskia Dekkers denkt dat de publieke opinie een grote rol zal gaan spelen bij hoe lang de acties gaan duren.
Pensioen
De Fransen vinden wel dat de hervormingen wel nodig zijn, en dat iedereen wat langer voor zijn pensioen moet doorwerken. Dus waarom het spoorwegpersoneel niet.
Gisteravond is al voorzichtig onderhandeld. De minister van werkgelegenheid ontmoette de leider van de grootste vakbond. Iedereen spreekt harde taal, maar iedereen is ook gebaat bij een snelle oplossing.
Deel deze pagina
»
»