De invoering van de nieuwe taxitarieven is uitgesteld. In plaats van morgen worden de nieuwe tarieven pas op 1 februari van kracht.
Staatssecretaris Huizinga van Verkeer heeft dat besloten omdat veel taximeters nog niet zijn aangepast aan het nieuwe systeem.
Dat zou volgens Huizinga kunnen leiden tot te hoge ritprijzen voor de klant.
De bewindsvrouw denkt dat de meters binnen drie maanden aangepast kunnen worden.
Huizinga vindt het "uitermate ongelukkig" dat ze de invoering van de nieuwe taxitarieven op de valreep moet afblazen, maar ze zegt dat ze pas eind vorige week hoorde van de problemen met taximeters.
Zij legt de verantwoordelijkheid bij de fabrikanten van de taximeters.
Instaptarief
Verschillende Kamerfracties hadden bij Huizinga aangedrongen op uitstel van de nieuwe taxitarieven.
In het nieuwe stelsel betaalt de passagier een instaptarief van 7,50 euro en een vast bedrag per kilometer. De meter tikt niet door in een file of voor een rood verkeerslicht.
Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) zet het kort geding tegen de tarieven vandaag desondanks door. De brancheorganisatie is wel blij met het uitstel, maar haar klacht is dat de meters vaak niet goed zijn afgesteld.
Een TNO-onderzoek toonde aan dat er taxi's zijn die bij lage snelheden de afgelegde kilometers niet of onzuiver meten.
Er zijn circa 15.000 taxameters in gebruik, TNO onderzocht er zeven. In vier van de onderzochte taxi's werd de afstand bij lage snelheden onjuist gemeten.
Kwaliteit
KNV erkent dat de kwaliteit van de Nederlandse taxisector omhoog moet, maar stelt dat dat niet gaat lukken met het nieuwe tariefstelsel.
De organisatie verloor eerder een kort geding dat was aangespannen om een langere overgangsperiode af te dwingen om te wennen aan de nieuwe tariefstructuur.
Huizinga lag de afgelopen maanden voortdurend met de Kamer in de clinch over het nieuwe tariefstelsel. Twee weken geleden ontsnapte ze aan een SP-motie, omdat regeringsfractie CDA vlak voor de stemming haar steun introk.
Belabberd
Algemeen directeur van de TCA, Bas Vos, vindt het nieuwe tariefsysteem belabberd. Het is volgens hem zo ondoorzichtig als wat. Hij voorspelt dat het onmogelijk zal zijn om in een stad als Amsterdam een taxi te vinden die je in de spits in het centrum wil vervoeren.
Ook zal de chauffeur gaan onderhandelen met zijn klant over de uiteindelijk te betalen prijs en zal het leiden tot ergernissen onder de klanten.
Lysbeth van der Kroon van reizigersvereniging ROVER daarentegen is wel te spreken over het nieuwe tariefstelsel. Het wachtgeld is hierin verdisconteerd, dus de taxibranche krijgt genoeg inkomsten.
Eén en ander is een stuk overzichtelijker voor de klant, die beter kan berekenen wat een ritje gaat kosten.
De Consumentenbond deelt deze mening.
Deel deze pagina
»
»
»