Bij de BedrijfsautoRAI in Amsterdam denk je al snel aan hallen vol grote, monsterlijke vrachtwagens, die, eenmaal op de weg, grote stofwolken achter zich laten. Die tijden zijn echter voorbij, als we tenminste de bedrijfsautobranche mogen geloven.
Op de tweejaarlijkse vrachtwagen- en bestelautobeurs, die morgen in de RAI in Amsterdam van start gaat, presenteert de industrie zich groener dan ooit tevoren.
De beurs heeft het thema 'Start Future Now' meegekregen, oftewel alles draait om de "groene" innovaties in de bedrijfstak. Volgens verschillende standhouders op de beurs is de BedrijfsautoRAI, ook wel de European Road Show, "minder macho geworden" in vergelijking met voorgaande jaren.
"In het verleden gold hoe groter en hoe beestachtiger, hoe beter. Nu zijn heel veel fabrikanten bezig met het tegengaan van CO2-uitstoot, roetfilters, etcetera", aldus een standhouder.
Vrachtwagens en bestelauto's waren in 2006 gezamenlijk verantwoordelijk voor zo'n kwart van de CO2-uitstoot door wegverkeer.
Innovatieprijs
Om het groene karakter van de beurs te onderstrepen werd vanmorgen een innovatieprijs uitgereikt aan de makers van een emissieloze distributiewagen, de Hytruck. De Hytruck gebruikt waterstof als brandstof. "De enige emissie die je hebt is water", vertelt directeur Erik Beerts van het bedrijf.
Volgens de RAI Vereniging, de belangenvereniging voor de auto-industrie, is de bedrijfswagenbranche de laatste jaren flink schoner geworden. Cees Boutens van de vereniging constateert dat "het brandstofverbruik van een 40 tons vrachtwagencombinatie de afgelopen twintig tot dertig jaar met ongeveer 30 procent is gereduceerd".
Ook de uitstoot van stofdeeltjes is gedaald. "Zo produceren Euro V trucks 95 procent minder vaste deeltjes dan Euro I trucks uit begin jaren negentig", aldus de RAI Vereniging.
"Transporteurs worden steeds meer worden geconfronteerd met eisen die de overheid stelt", zegt Boutens. Uit steeds meer centra worden vervuilende vrachtwagens geweerd. "Op de beurs zie je de antwoorden van de fabrikanten hierop. Alles wat er hier op de beurs staat is stiller, veiliger en zuiniger dan ooit tevoren."
Imago
Volgens Mirjam de Rijk van Stichting Natuur en Milieu is de transportsector helemaal niet zo schoon als ze zichzelf voordoet. "Je kan constateren dat ze het belangrijk vinden een groen imago te hebben; het tapijt in de RAI is bijvoorbeeld groen."
"In werkelijkheid doen ze nog ontzettend weinig aan duurzaamheid", aldus De Rijk. "Blijkbaar is het mode om te doen alsof."
Over de Hytruck is De Rijk minder negatief, al bestrijdt ze dat de enige emissie water zou zijn. "Die waterstof moet wel gemaakt worden en dan hangt het er helemaal vanaf hoe je die maakt. Die kan je met windenergie maken, maar ook met kernenergie, en dat is een stuk vervuilender."
»
»
»