Het ging allesbehalve makkelijk, maar na ruim twee jaar van vertragingen is de allereerste A380 van vliegtuigbouwer Airbus vandaag dan toch bij de trotse eigenaar terecht gekomen. Vanmorgen overhandigde Airbus in een officiële ceremonie in Toulouse de superjumbo aan Singapore Airlines.
De eerste commerciële vlucht met het dubbeldeks toestel vindt over tien dagen plaats. Het toestel wordt ingezet op lijnvluchten tussen Singapore en Sydney.
De A380 is het grootste passagiersvliegtuig uit de geschiedenis. Het vliegtuig is ruim zeventig meter lang en heeft een spanwijdte van bijna tachtig meter. 550 mensen (840 mensen met economy-stoelen) kunnen tegelijk in het vliegtuig mee.
Te groot
Critici zeggen dat de Airbus A380 veel te groot is om een succes te worden. Weinig luchtvaartmaatschappijen zouden behoefte hebben een toestel van deze omvang.
Inmiddels hebben zestien luchtvaartmaatschappijen de nieuwe Airbus besteld. De meeste afnemers zijn maatschappijen uit Azië. Air France heeft twaalf bestellingen gedaan.
In totaal zijn voor 189 toestellen orders geplaatst. In 2008 moeten er dertien vliegtuigen worden afgeleverd. In de twee daaropvolgende jaren worden er iedere maand vier toestellen geproduceerd.
Bedrading
De oplevering van de eerste A380 is een aantal malen vertraagd door problemen met de bedrading van het vliegtuig.
Toen het ontwerp van de A380 ruim zeven jaar geleden de tekentafel verliet, becijferde Airbus dat 270 verkochte exemplaren van de A380 genoeg zouden zijn om uit de kosten te komen. Door de vertragingen is Airbus echter tegen meer kosten opgelopen, zo'n 1 à 2 miljard euro.
Om de verliezen af te dekken moest moederbedrijf EADS fors saneren. Eerder dit jaar kondigde het concern aan dat zeker 10.000 banen in verdwijnen.
Deel deze pagina
»
»
»