Het duurt nog even voordat de eerste treinen rijden op het Nederlandse deel van de HSL-zuid. De opening van dit snelle spoor, dat via België naar Frankrijk leidt, is opnieuw vertraagd.
Volgens minister Camiel Eurlings (Verkeer) is het te riskant om de lijn nog dit jaar in gebruik te nemen. Hij schrijft aan de Tweede Kamer dat het uitstel "onvermijdbaar" is.
Aanvankelijk was het de bedoeling dat de eerste treinen al in april van dit jaar over de Nederlandse tak zouden rijden. Dat wil zeggen dat het stuk tussen Amsterdam en Rotterdam vanaf die maand open zou worden gesteld voor treinen tot 160 kilometer per uur.
In eerste instantie werd dat uitgesteld naar december, maar dat blijkt nu niet haalbaar.
Schrappen
Volgend jaar om deze tijd had volgens deze planning het hele traject op Nederlands grondgebied klaar moeten zijn. Vanaf dat moment zouden treinen met 300 kilometer per uur over de HSL moeten razen.
Maar volgens Eurlings komt ook dat onder druk te staan, al wil hij deze streefdatum nog niet helemaal schrappen.
De minister baseert zich op een analyse, waaruit blijkt dat er 50 procent kans is dat de openstelling nog drie maanden opschuift. Oorzaak is onder meer dat er nog werkzaamheden moeten worden uitgevoerd aan de tunnel onder het Groene Hart.
Eisen
Ook moet er nog worden gewacht op het beschikbaar komen van een spoorbeveilingssysteem in de locomotieven.
Eurlings stelt voorop dat de exploitatie van de HSL pas kan beginnen als zowel het spoor als de treinen aan alle eisen voldoen. De Inspectie Verkeer en Waterstaat moet de minister uiteindelijk adviseren over het moment waarop de baan vrij kan worden gegeven.
Deel deze pagina
»
»
»