De rek op het spoornet is er hier en daar helemaal uit. Spoorbeheerder ProRail heeft enkele trajecten "overbelast" verklaard, waardoor niet alle aanvragen van NS en andere vervoerders voor volgend jaar kunnen worden gehonoreerd.
Het is voor het eerst dat niet aan alle verzoeken om capaciteit kan worden voldaan.
NS is daar ongelukkig mee. "Dit betekent dat we honderd treinen per week uit onze plannen moeten schrappen", zegt een woordvoerder. "Bovendien zijn we gedwongen om wekelijks tweehonderd treinen om te laten rijden of langer stil te laten staan."
Volgens NS worden daar tienduizend reizigers per week door gedupeerd. Het spoorbedrijf kan tegen de toewijzing in beroep, maar daar heeft NS nog geen beslissing over genomen.
Dienstregeling
De capaciteitstoewijzing is van belang voor de nieuwe dienstregeling van NS, die op zondag 9 december ingaat.
Nederlanders nemen steeds vaker de trein, waardoor het spoornet met het jaar intensiever wordt gebruikt. "De grenzen van de capaciteit van het net zijn bereikt", schrijft ProRail in een brief die vandaag bij de vervoerders is aangekomen.
NS is het met die conclusie eens. "Het net is verzadigd. Er moet dringend in het spoor worden geïnvesteerd, als we echt willen dat er meer met de trein wordt gereisd."
Onderhoudswerkzaamheden
Volgend jaar maken naar verwachting drie miljoen treinen van het Nederlandse spoor gebruik, 200.000 meer dan in 2007.
Een half procent van de verzoeken om capaciteit voor 2008 is afgewezen. Tot en met dit jaar kon ProRail 100 procent van de wensen in vervulling laten gaan.
Een intensiever gebruik van het spoor vraagt ook om meer onderhoud, waardoor de druk op het net nog groter is. ProRail gebruikt bijna vijf procent van de spoorcapaciteit voor onderhoudswerkzaamheden.
Maximaal
De weekeinden worden al bijna maximaal benut om aan het spoor te werken. Om hinder voor het treinverkeer zoveel mogelijk te beperken, wordt er volgend jaar meer 's nachts aan onderhoud gedaan.
ProRail investeert jaarlijks 15 tot 25 miljoen euro in maatregelen om het treinverkeer zo weinig mogelijk te storen door onderhoudswerkzaamheden.
Binnenkort zullen zeven schouwtreinen en vier mobiele werkplaatsen ingezet worden. Die verminderen niet alleen de druk op het spoor, maar maken ook de omstandigheden voor de baanwerkers veiliger.
Deel deze pagina
»
»
»