De treinbotsing van vorig jaar november in Arnhem is veroorzaakt door de machinist van de goederentrein. Hij kende het traject niet en reed daardoor door een rood sein.
Dat concludeert de Inspectie van Verkeer en Waterstaat na uitgebreid onderzoek.
Volgens het onderzoek was de machinist van ERS Railways wel bevoegd, maar was hij onbekend met het traject Utrecht - Emmerich (Duitsland). ERS Railways controleerde niet of de machinist over de vereiste kennis beschikte. De man zelf dacht dat hij wel zonder begeleiding kon.
Verwarring
Op het spooremplacement in Arnhem zag hij een stopsignaal, maar hij wist niet zeker of dat bestemd was voor zijn trein. Daarnaast raakte hij in verwarring door twee boven het spoor hangende seinen.
De machinist reed uiteindelijk door en botste frontaal op de personentrein. Bij het ongeluk raakten 58 reizigers, een hoofdconducteur en de machinisten van de twee treinen gewond.
Het treinongeval op station Arnhem gebeurde op 21 november vorig jaar. De twee voertuigen van de reizigerstrein en de locomotief van de goederentrein raakten zwaar beschadigd.
Kennis waarborgen
De inspectie wil nu dat de kennis van alle machinisten wordt gewaarborgd. De inspectie gaat daarom ook bij andere spoorvervoerders onderzoeken of de machinisten voldoende bekend zijn met het traject waarop ze rijden.
ERS Railways heeft inmiddels al maatregelen genomen. Er is een nieuwe administratiesysteem ingevoerd om de opleiding en begeleiding van machinisten te verbeteren.
De inspectiedienst vindt ook dat spoorbeheerder ProRail maatregelen moet nemen om de waarneembaarheid van de seinen op station Arnhem te verbeteren.
»
»
»