Handelaren rommelen op grote schaal met verontreinigde grond afkomstig van bouwprojecten. Groothandelaren, aannemers en projectontwikkelaars dumpen de verontreinigde grond, werken het weg in de bodem bij een bouwproject of verkopen het als schone grond.
Dat beweren milieuteams van de politie. Opdrachtgevers vragen regelmatig aan vrachtwagenchauffeurs grond met asbest of zware metalen als arseen, cadmium of kwik te dumpen op verlaten terreinen.
Uit cijfers van de politie Amsterdam-Amstelland was alleen al in 2006 zeventig procent van de grondtransporten in Amsterdam in overtreding. Dat komt overeen met landelijke cijfers.
Zand
De politie noemt het westelijk havengebied in Amsterdam als voorbeeld van een terrein waar de milieupolitie regelmatig illegale dumpingen aantreft. Bij allerlei controles vindt de politie verontreinigde grond waar het niet thuishoort, of ontdekt ze dat de papieren bij de ladingen niet kloppen.
Ook milieuteams in de rest van het land, met name in de grote steden, komen bij controles illegale grond tegen. De politie stuitte onder meer bij een kinderspeelplaats op verontreinigde grond, gebruikt bij een ophoging.
Bij grote bouwprojecten kost het al snel vele tienduizenden euro's om de grond schoon te krijgen. Volgens de politie is het dan vaak "snel geld verdienen" om de verontreinigde grond ergens te dumpen of te vermengen met schone grond.
Soms weet de projectontwikkelaar van niets en betaalt hij voor de reiniging van het afval. Ze weten dan niet dat de grond helemaal niet wordt gereinigd, maar wordt doorverkocht met een vals certificaat.
Kuchje
De politie waarschuwt de chauffeurs voor hun gezondheid. Ze lopen volgens de politie op latere leeftijd verhoogde kans op kanker en longziektes. Doormiddel van een campagne roept de politie chauffeurs op zich te melden, desnoods anoniem.
Er komen posters te hangen in truckerscafés en spotjes op de radio. De politie hoopt op deze manier meer zicht te krijgen op de omvang van het gerommel met verontreinigde grond.
"Vrachtwagenchauffeurs beseffen niet hoe groot de gezondheidsrisico's zijn als ze de grond vervoeren", zegt John van Hal van het milieuteam politie Amsterdam. "Het begint met een kuchje en twintig, dertig jaar later gaan ze de pijp uit door verstikking."
Ook de familieleden van de chauffeurs lopen volgens Van Hal een verhoogd risico op ernstige ziektes. "Die vuile grond zit onder de schoenen, in het haar en op de werkkleding. Dat kan op den duur ook klachten voor vrouw en kind opleveren."
»