Brussel wil diesel duurder maken in EU-landen waar van oudsher goedkoop getankt kan worden. Daarmee wil de Europese Commissie het brandstoftoerisme en de CO2-uitstoot tegengaan.
De meeste dieselrijders, en zeker vrachtwagenchauffeurs, weten dat ze in Luxemburg veel goedkoper kunnen tanken dan in Nederland of Duitsland. Het scheelt met Nederland al gauw tien eurocent per liter.
Volgens de Europese Commissie is dat voor veel chauffeurs lucratief genoeg om de omweg via het groothertogdom te maken. Daardoor loopt bijvoorbeeld Duitsland ieder jaar bijna 2 miljard euro aan accijnzen mis.
Daarom stelt Europa nu voor om de accijns op diesel te verhogen. Lage belastingen maken de Luxemburgse diesel zo goedkoop.
Politiek onhaalbaar
Maar het volledig gelijktrekken van de belastingtarieven is politiek onhaalbaar binnen Europa. Daarom kiest het Europese Commissaris voor Belastingen Laszlo Kovacs ervoor het minimum aan accijns dat landen op diesel moeten heffen, op te trekken.
In 2012 zou de belasting met 19 procent omhoog moeten, en twee jaar later met nog eens 6 procent. Daarmee zou de minimale accijns op 1000 liter diesel op 380 euro uitkomen.
Voor de Nederlandse dieselprijs zal de verhoging nauwelijks effect hebben. De Nederlandse transportsector verwacht dat de maatregel alleen gevoeld zal worden door de kleinere bedrijven. Grote vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen pompinstallaties en kunnen door bulkinkoop korting krijgen.
Niet alleen voor Luxemburg zal die verhoging effect hebben. Landen in Oost-Europa, vooral de Baltische staten, Griekenland en Spanje zullen het merken. Die lidstaten zijn dan ook faliekant tegen het plan van Kovacs.
Ordinaire lastenverzwaring
Ook het CDA in het Europees Parlement ziet niets in het plan. Volgens CDA-europarlementariër Corien Wortmann is het een ordinaire lastenverzwaring voor de transportsector.
Wortmann verwacht dat de verhoging er uiteindelijk niet zal komen. "Dit is een belastingmaatregel die alleen kan worden ingevoerd met de unanieme steun van alle 27 EU-landen, en een aantal lidstaten zal hier zeker niet mee instemmen."
Deel deze pagina
»
»
»