De Europese Commissie heeft plannen bekendgemaakt om autofabrikanten te dwingen de uitstoot van kooldioxide (CO2) bij nieuwe auto's te verminderen. In 2012 moet de gemiddelde uitstoot per gereden kilometer op 130 gram liggen. Nu is dat nog 163 gram per kilometer.
Naast de eis aan de auto-industrie moet de gemiddelde uitstoot met 10 gram extra omlaag door te investeren in betere autobanden, biobrandstoffen en een zuiniger airconditioning. Ook moeten automobilisten zich een zuinigere rijstijl aanleren.
Het Europees Parlement en alle 27 lidstaten van de Europese Unie moeten nog instemmen met het voorstel.
Gevoelig
De plannen van de Europese Commissie liggen gevoelig bij autofabrikanten. Volgens hen zorgen bindende limieten voor hogere prijzen voor de consument.
Een woordvoerder van Renault zegt dat door de nieuwe plannen auto's gemiddeld zo'n 3000 euro duurder worden.
Twee weken geleden werd de presentatie van de plannen nog uitgesteld, omdat leden het niet eens konden worden. In eerdere plannen was de beoogde gemiddelde uitstoot tien gram lager dan in de huidige plannen.
Weerstand
Vooral vanuit Duitsland kwam veel weerstand. De Duitse auto-industrie produceert veel zwaardere wagens, waardoor de auto-industrie in Duitsland onevenredig zwaar gestraft zou kunnen worden.
Eurocommissaris voor Industrie, Günter Verheugen, sluit niet uit dat doelstellingen kunnen variëren per type wagen. Zo zouden grote vervuilers hun CO2-uitstoot percentueel meer moeten verminderen dan kleine vervuilers.
Hij benadrukt dat er nog geen beslissingen zijn genomen over eventuele straffen als producenten de doelstelling niet halen.
"De auto-industrie staat voor een grote uitdaging", aldus Verheugen. "De industrie moet het niet zien als een zware last, maar als een positieve uitdaging."
Schoon
Transport over de weg is nog steeds verantwoordelijk voor eenvijfde van de totale uitstoot van CO2 in de EU. De afgelopen tien jaar liep de CO2-uitstoot met gemiddeld 23 gram per kilometer terug.
De meest schone producent van auto's was in 2005 Fiat met een gemiddelde uitstoot van 139 gram per kilometer, gevolgd door Citroën en Renault. Grootste vervuiler was Volvo, met gemiddeld 195 gram uitstoot per kilometer.
»
»
»