Vandaag begint een landelijke campagne voor de OV-chipkaart. De nieuwe kaart zal met spotjes op radio en tv worden aangeprezen als middel "om het leven gemakkelijker te maken".
De OV-chipkaart is een elektronisch betaalmiddel, met het formaat van een bankpas. Op de kaart kan een saldo in euro's worden geladen, maar ook een enkele reis, retour of abonnement voor trein, tram of metro.
Aan het begin van de reis moet de kaart bij een poortje of kaartlezer gehouden worden. Aan het einde van de reis wordt op dezelfde manier uitgecheckt. De prijs van het kaartje wordt niet meer bepaald door het aantal zones, maar door het aantal kilometers dat wordt afgelegd.
De kaart komt in de plaats van het treinkaartje en de strippenkaart, die begin 2009 verdwijnen. De betaalpas wordt stapsgewijs ingevoerd en wordt als proef al gebruikt in Rotterdam en Amsterdam.
'Succes'
Volgens het Rotterdamse vervoersbedrijf RET is de kaart een succes. Al in het najaar wil de stad helemaal overgaan op de chipkaart. Zo'n 130.000 mensen hebben er al een in Rotterdam.
Reizigersvereniging Rover is minder enthousiast over de invoering van de betaalkaart. Die is bang dat de chipkaart gebruikt zal worden om de tarieven te verhogen. In de Tweede Kamer werd die vrees gedeeld.
Minister Peijs van Verkeer heeft de partijen inmiddels een beetje gerustgesteld. Begin dit jaar kregen de provincies nul op het rekest toen zij vroegen om een tariefverhoging. De bewindsvrouw heeft al meerdere malen gewaarschuwd dat de invoering van de chipkaart niet mag leiden tot het zogenoemde euro-effect.
Voordelen
Volgens Peijs is de chipkaart niet alleen gemakkelijk in het gebruik, maar biedt hij ook voordelen voor de vervoerbedrijven, die hierdoor meer inzicht krijgen in het reisgedrag van hun klanten en bijvoorbeeld persoonsgerichte aanbiedingen kunnen doen. Verder zou het systeem bijdragen aan de veiligheid.
Mensen die niet willen dat vervoersbedrijven hun gangen precies kunnen nagaan, kunnen voor een anonieme chipkaart kiezen. Nadeel is dat ze dan geen gebruik kunnen maken van een abonnement.
Voor de nieuwe pas moet eenmalig 7,50 euro worden betaald. Tijdens de invoeringsfase is dat de helft: 3,75 euro. Incidentele reizigers en toeristen kunnen nog wel losse kaartjes kopen.
Deel deze pagina
»
»
»