De vakbonden vinden het onaanvaardbaar dat de invoering van een nieuw beveiligingssysteem op het spoor nog twee jaar op zich laat wachten. Daarmee reageren ze op een plan van spoorwegbeheerder ProRail.
"Jaren geleden is al gezegd dat het twee jaar zou duren en nu komt ProRail opnieuw met twee jaar wachttijd voor het systeem ATB++. Dat kan echt niet", vindt machinistenbond VVMC.
Ook FNV Bondgenoten noemt dat zorgwekkend. Maar het is vooral de schuld van de politiek, zegt de bond. Die werkt veel te traag en ProRail is van de politiek afhankelijk.
Rood sein
ProRail maakte vandaag bekend dat op ongeveer duizend plaatsen langs het spoor de beveiliging wordt vervangen. Het nieuwe systeem ATB++ moet voorkomen dat treinen door een rood sein rijden.
"Het gaat om drie- tot vierhonderd seinen op buitensporen, bijvoorbeeld op plekken waar een langzaam rijdende stoptrein op de hoofdbaan komt en een trein met 140 kilometer per uur komt aanrazen", legde ProRail topman Bert Klerk uit in de Volkskrant.
De overige zes- tot zevenhonderd seinen komen bij zogeheten spoorwegemplacementen zoals stations. Er zijn zeker honderd plaatsen waar het méér dan een keer is gebeurd dat een trein door rood licht reed.
Over twee jaar moet het nieuwe systeem werken. ProRail wijst erop dat de situatie nu zeker niet onveilig is op de sporen, maar het kan beter.
Mis
Vorige week ging het twee dagen achter elkaar mis op het spoor. Maandag 20 november botste een goederentrein op een lege passagierstrein bij Rotterdam Centraal. Beide machinisten kwamen met de schrik vrij.
De stoptrein Nijmegen-Zutphen botste vorige week dinsdag op een goederentrein bij Arnhem Centraal. Er vielen tientallen gewonden. "We onderzoeken nog, maar alles wijst erop dat er treinen door rode seinen zijn gereden", zegt Klerk.
Volgens ProRail zorgt het beveiligingssysteem ATB er gewoonlijk voor dat een trein niet kan doorrijden als het sein op rood staat. Maar dat is niet het geval op spoorwegemplacementen, zoals stations, en gebieden waar minder dan 40 kilometer per uur wordt gereden.
De treinen bevonden zich vorige week tijdens de botsingen in zo'n gebied. De herstelwerkzaamheden na beide ongelukken zorgden die hele week voor veel vertragingen voor de treinreizigers.
En afgelopen zondag scheelde het een haartje of er was weer een ernstig ongeluk op het spoor gebeurd. Bij Hilversum-Centraal was een 'bijna-botsing' tussen twee treinen. Het treinverkeer werd enkele uren stilgelegd op last van de politie.
Deel deze pagina
»
»
»