Er is veel kritiek op het plan van de VVD om binnen een paar jaar supersnelwegen aan te leggen tussen de grote steden en naar de Duitse en Belgische grens. De VVD wil dat deze wegen geen afslagen krijgen, want die veroorzaken te veel vertraging. Voor het plan trekken de liberalen twee miljard euro extra uit.
CDA-minister Peijs van Verkeer zegt dat de plannen wel aardig ogen, maar dat twee miljard euro veel te weinig is. "Het plan vraagt een enorme investering, vooral in het onderliggende wegennet", aldus Peijs. Ook houdt de VVD te weinig rekening met de regels van de luchtkwaliteit, vindt de minister.
De PvdA vindt minder op-en afritten in de Randstad wel een goed idee. "Maar het ongericht geld besteden aan alleen maar asfalt, is geen bijdrage aan het verdwijnen van de files", zegt PvdA-Kamerlid Dijksma. Om de wegeninfarct aan te pakken, moet volgens haar ook het openbaar vervoer worden verbeterd.
Roet
GroenLinks-lijsttrekker Halsema noemt het VVD-voorstel volstrekt absurd. "Als dit plan er komt, wordt heel Nederland met roet bedekt."
De VVD wil de komende vijf tot tien jaar de filedruk met vijftig procent verminderen, blijkt uit het vandaag gepresenteerde plan. VVD-lijsttrekker Rutte verwijst naar afgelopen maandag toen er 600 kilometer file in Nederland stond. "Dat is dramatisch. Niet alleen voor de economie, maar ook voor het milieu. Alleen al die uitlaatgassen."
Grens
Het is de bedoeling dat de super-snelwegen gaan lopen van Amsterdam naar de Duitse grens en van Amsterdam, via Utrecht naar Maastricht. Ook moet er zo'n snelweg zonder afslagen worden aangelegd van Amsterdam, Rotterdam, Breda naar de Belgische grens.
Het belangrijkste in het VVD-plan is dat er, behalve bij de grote steden, geen afslagen op deze intercity-wegen komen. Er worden parallelwegen aangelegd voor het lokale verkeer. "Door het lokale verkeer van het snelle verkeer te scheiden, verminder je de files", is Rutte's overtuiging.
Dubbeldeks
De VVD pleit ook voor dubbeldeks-rijstroken op de plekken waar geen ruimte is voor parallelwegen, zoals bij de A9 rond Amsterdam. Om de supersnelwegen binnen enkele jaren aan te kunnen leggen, moet de besluitvorming worden versoepeld. Rutte: "Dat is wel heel belangrijk, want de procedures zijn veel te lang. De Nederlandse economie loopt helemaal vast."
De maximumsnelheid mag van de liberalen ook omhoog van 120 kilometer naar 130 kilometer per uur. En de 80-kilometer-zones moeten geschrapt worden als het geen zin heeft.
PvdA-plan
De PvdA kwam vandaag met een eigen plan om urgente knelpunten op wegen en in het openbaar vervoer versneld op te lossen. De partij wil onder meer de bezuinigingen op het stads- en streekvervoer terugdraaien en extra geld stoppen in het spoor en in het onderhoud van veerdiensten. Verder worden de problemen op de A1 tussen Twello en Deventer, de A2 bij Maastricht en op regionale wegen eerder aangepakt.
Dijksma wil daarvoor 1 miljard gebruiken van de financiële meevaller van 1,7 miljard euro die minister Zalm vorige week bekend maakte.
Deel deze pagina
»
»
»