De Nederlandse Spoorwegen hebben extra treinen nodig om de dienstregeling goed te kunnen uitvoeren. Er zijn te veel treinen die te kort zijn. Ook is er te weinig personeel.
Dit staat in een interne brief van de Nederlandse Spoorwegen van 18 augustus 2006. Uit berekeningen blijken van de vijfduizend treinen er zeker duizend te kort te zijn. Ook is er een groot tekort aan conducteuren en machinisten.
Een woordvoerder van de NS erkent dat deze notitie bestaat en wijt de problemen aan de onverwachte groei van reizigers met zeven procent in de eerste helft van dit jaar. Er wordt nu geprobeerd extra treinstellen te huren, te leasen of te kopen. Ook worden de oude treinstellen, die in de remise staan, weer op het spoor gezet. "We zetten alles op alles om genoeg materieel te krijgen," zegt woordvoerder John Krijgsman.
Gevaar
Vakbond FNV-bondgenoten maakt zich grote zorgen en vreest dat het tekort aan personeel en materieel de nieuwe dienstregeling, die op 10 december ingaat, in gevaar brengt. De reizigersorganisatie Rover is geschokt over de interne notitie, waar ze geen weet van had. "Wij betwijfelen of de NS de afspraken kan nakomen," zegt een woordvoerder.
De NS zegt dat de dienstregeling helemaal niet in gevaar komt. "We hebben voldoende treinstellen klaarstaan voor de nieuwe dienstregeling," aldus NS-er Krijgsman.
Ontevreden
De nieuwe dienstregeling zal deze week nog uitgebreid worden besproken in de Tweede Kamer. De fracties van GroenLinks, CDA en de PvdA blijven ontevreden over het spoorboekje voor 2007 en hopen nu dat minister Peijs van Verkeer (vervanger van staatssecretaris Schultz, die met zwangerschapsverlof is) er nog iets aan kan veranderen.
De Tweede Kamer heeft dat een paar weken geleden al geprobeerd, toen bekend werd dat Schultz in de zomervakantie plotseling toch akkoord was gegaan met de nieuwe dienstregeling. Schultz excuseerde zich voor het feit dat ze zich niet aan haar belofte had gehouden vooraf met de Kamer te overleggen. Aan het spoorboekje kon niets meer veranderd worden, zei ze.
Hoop
De Kamerleden lieten het er maar bij, want de zwangere staatssecretaris zou met verlof gaan. Maar nu het reces voorbij is, hebben ze de hoop op CDA-minister Peijs gevestigd.
Een zwartboek over de dienstregeling, dat oppositiepartij GroenLinks vandaag heeft gepresenteerd, geeft een nog een somberder beeld. Duizenden mensen moeten veel vaker overstappen of krijgen met langere reistijden te maken, oplopend van 16 tot 44 minuten. Ook de reistijden naar het noorden, een eerder kritiekpunt van de Kamer, worden steeds langer. "Onverteerbaar," noemt CDA-Kamerlid Van Hijum dit.
Deel deze pagina
»