De strippenkaart en het treinkaartje moeten uiterlijk 1 januari 2009 definitief vervangen zijn door de OV-chipkaart. Dat heeft minister Peijs van Verkeer besloten in overleg met de NS, de regionale vervoerders en andere betrokkenen.
Eerder was er sprake van om de oude vervoersbewijzen in 2008 af te schaffen, maar volgens de minister is dat niet realistisch. Ze heeft er voor gekozen om de OV-chipkaart geleidelijk in te voeren. Dat wil zeggen dat die in de loop van 2008 overal te gebruiken zal zijn, maar "voor de klantacceptatie en gewenning kan men de strippenkaart langer gebruiken", aldus de minister.
Reisgedrag
Met de OV-chipkaart komt er één kaart voor alle vormen van openbaar vervoer. Klanten moeten ervoor zorgen dat daar voldoende saldo op staat (in euro's of zogenoemde "reisproducten" zoals enkeltjes of retourtjes) en de pas voor en na een rit in trein, tram, bus en metro voor een kaartlezer langshalen.
Volgens Peijs is de chipkaart niet alleen gemakkelijk in het gebruik, maar biedt hij ook voordelen voor de vervoerbedrijven, die hierdoor meer inzicht krijgen in het reisgedrag van hun klanten en bijvoorbeeld persoonsgerichte aanbiedingen kunnen doen. Verder zou het systeem bijdragen aan de veiligheid.
Mensen die niet willen dat vervoersbedrijven hun gangen precies kunnen nagaan, kunnen voor een anonieme chipkaart kiezen. Nadeel is dat ze dan geen gebruik kunnen maken van een abonnement.
Voor de nieuwe pas moet eenmalig 7,50 euro worden betaald. In de invoeringsfase is dat de helft: 3,75 euro. Incidentele reizigers en toeristen kunnen nog wel losse kaartjes kopen.
Proeven
Sinds 2004 worden al proeven gedaan met de OV-chipkaart, maar het bleek lastig de pas snel landelijk in te voeren, omdat er een groot aantal overheden en vervoersbedrijven bij betrokken is.
Het streven is het openbaar vervoer in de grote steden volgend jaar al volledig geschikt te maken voor betaling met een de nieuwe OV-chipkaart.
Deel deze pagina
»
»
»