Een Chinese buslijn haalt niet snel het wereldnieuws, maar met het lokale vervoer van een villapark in Shanghai is het gelukt. De regel dat arbeiders en dienstmeisjes achterin de bus moesten zitten heeft binnen en buiten China een golf van verontwaardiging verzoorzaakt.
De directie van de Shanghai Raquet Club and Apartments heeft onder druk van de reacties de regels om achterin te gaan zitten en op te staan voor 'clubleden' weer ingetrokken. Directeur Russell van de club ziet echter nog steeds niet veel verkeerds in de omstreden voorschriften. "Zelfs in vliegtuigen heb je tourist class en business class", verdedigde hij het beleid in zijn bussen.
Rosa Parks
Vooral Westerse bloggers spraken schande van de discriminatie en noemden het Chinese publieke transport de 'Rosa Parks Bus', een cynische verwijzing naar de discriminerende regels tegen zwarte Amerikanen een halve eeuw geleden.
Rosa Parks, een zwarte vrouw in het gesegregeerde zuiden van de Verenigde Staten, stond in 1955 aan het begin van de burgerrechtenbeweging toen ze in de bus weigerde op te staan voor een blanke man.
Nieuwe welvaart
Ook Chinese internetsurfers zijn kwaad op de directie van het villapark. Ze beschuldigen het management van discriminatie van de werkende klasse, wat gevoelig ligt in het communistische land.
De nieuwe welvaart in China is niet voor iedereen weggelegd. Veel nieuwe rijken hebben huishoudsters in dienst om schoon te maken en op kinderen te passen.
De dienstmeisjes verdienen zelden meer dan 1000 yuan, zo'n 100 euro, per maand. De Chinese regering is bezorgd over de toenemende tweedeling, vooral omdat die tot sociale en politieke onrust zou kunnen leiden.
»
»
»