De subsidie op roetfilters van dieselauto's gaat honderd euro omhoog. Dat heeft staatssecretaris Van Geel van Milieu besloten.
Vanaf 1 juli kunnen mensen met een dieselauto uit het bouwjaar 1995 en later met subsidie een roetfilter laten inbouwen. Maar nog voordat deze regeling ingaat heeft staatssecretaris Van Geel besloten de subsidie te verhogen van 400 naar 500 euro. Hij hoopt dat de subsidieregeling zo succesvol wordt.
Ook stapt Van Geel naar de rechter om volgend jaar alsnog alle nieuwe dieselauto's in Nederland te voorzien van een roetfilter. Begin deze maand verbood de Europese Commissie zo'n verplichting.
Het kabinet heeft ingestemd om via een verkorte procedure de weigering aan te vechten bij de Europese rechter. De invoeringsdatum schuift dan wel iets op, maar Van Geel hoeft niet tot 2009 te wachten.
Europa
Volgens de commissie betekent het Nederlandse voorstel dat veel autotypes niet meer in Nederland mogen worden verkocht en dat zou een verstoring zijn van de interne Europese markt. Van de commissie mag de maatregel pas eind 2008 ingaan; dan wordt het roetfilter verplicht in heel Europa.
Van Geel heeft de verbetering van de kwaliteit van de lucht een dusdanig hoge prioriteit, dat hij in beroep gaat tegen het verbod. Volgens hem gaat de gezondheid boven het belang van de interne markt.
Fijnstof
Hoewel installatie van de filters nu nog vrijwillig is, rijden op de Nederlandse wegen steeds meer dieselauto's met een roetfilter rond.
Sinds vorig jaar juni een subsidieregeling hiervoor inging, is gemiddeld 29 procent van alle verkochte diesels uitgerust met een door het Rijk gesponsorde roetfilter. Het apparaatje zorgt ervoor dat een auto minder schadelijke stofdeeltjes als fijnstof het milieu inblaast.
In de eerste maanden na invoering was 15 procent van de nieuwe verkochte diesels voorzien van dat filter. En in het eerste kwartaal van dit jaar waren dat al vier op de tien diesels, aldus de brancheorganisaties Bovag en Rai Vereniging.
Deel deze pagina
»