Het nieuwe boetebeleid dat de NS sinds 1 oktober vorig jaar heeft ingevoerd, werkt niet en moet worden aangepast. Dat zeggen de twee grootste spoorwegvakbonden FNV Bondgenoten en de VVMC. De conducteur moet volgens hen meer vrijheid krijgen om te bepalen of iemand een boete verdient of niet.
De conducteurs zijn vanaf 1 oktober verplicht iedereen zonder kaartje een boete van 35 euro te geven. Deze boete moet ook gegeven worden als de reiziger een geldige reden heeft, zoals een kapotte kaartautomaat. In dat geval kan de reiziger het geld later terugkrijgen.
De vakbonden willen van de boeteverplichting af, omdat ze die niet klantvriendelijk vinden. Bovendien zouden notoire zwartrijders zich er niet door laten afschrikken.
De conducteurs voelen zich volgens Roel Berghuis van FNV Bondgenoten Spoor niet meer serieus genomen op dit punt. "Zij moeten kunnen onderscheiden wie de goedwillende en wie de kwaadwillende reiziger is. En op het moment dat de conducteur echt denkt dat iemand goedwillend is, dan moet diegene geen boete krijgen."
Bestuurslid Wim Eilert van de VVMC staat zijn collega bij. "Het zijn professionals, die zijn prima in staat die afweging te maken." Daarnaast vinden de bonden dat de verkeerde mensen het slachtoffer zijn van het boetebeleid.
Daling
De NS zegt dat het boetebeleid juist wél werkt en dat het aantal zwartrijders is gedaald, maar de vakbonden betwijfelen dat.
Verder willen de bonden meer ondersteuning van de spoorwegpolitie als er ongeregeldheden zijn. Ook dat vindt de NS vreemd. "Bij de invoering van het boetebeleid hebben we afgesproken extra spoorwegpolitie en eigen mensen in te zetten, maar na een aantal weken hebben we afgesproken dat weer te verminderen omdat er weinig gebruik van werd gemaakt", zo zegt woordvoerder John Krijgsman van het spoorbedrijf.
De NS wil zo snel mogelijk met de bonden rond de tafel over het probleem.
Deel deze pagina
»
»
»