De omgeving van Schiphol moet veel beter beschermd worden tegen geluidsoverlast door vliegtuigen. Dat adviseert de commissie Vliegtuiggeluid, onder leiding van oud-CDA'er Eversdijk, aan het kabinet.
Het gebied rond de luchthaven waar strenge geluidsnormen gelden, moet fors worden uitgebreid, stelt de commissie. Als voorbeeld worden Castricum en Leiden genoemd, die nu buiten het gebied van de strenge geluidsnormen liggen.
Belonen
In het advies staat verder dat Schiphol stille vliegtuigen moet kunnen belonen en lawaaiige toestellen een boete moet kunnen geven. Ook zou er minder 's nachts moeten worden gevlogen.
De commissie Eversdijk wil ook dat de geluidsoverlast die vliegtuigen veroorzaken, voortaan echt wordt gemeten en niet alleen wordt berekend en geschat, zoals nu gebeurt. De commissie heeft daarmee al proeven gedaan.
Nadelige gevolgen
Er is een paar jaar aan het advies gewerkt. Als het wordt overgenomen, heeft dat nadelige gevolgen voor de groeimogelijkheden van Schiphol. De luchthaven mag namelijk alleen groeien als dat binnen de geluidsnormen blijft.
Eversdijk stelt dat Schiphol het aantal nachtvluchten sterk moet beperken als het verder wil groeien. "Laat vakantiecharters naar Tenerife overdag vertrekken vanaf Rotterdam, Eindhoven, Maastricht of Groningen. Een hoop vakantiegangers zullen dat prachtig vinden in plaats van naar Schiphol te moeten reizen", bepleit hij.
Deel deze pagina
»