Op delen van snelwegen rond de grote steden mogen automobilisten vanaf vandaag niet harder rijden dan tachtig kilometer per uur.
De snelheid wordt aan het begin en het eind van een wegdeel gemeten, waarna het gemiddelde berekend wordt. Harder dan 80 betekent een bon. De maatregel moet leiden tot minder files, geluidshinder en luchtvervuiling.
Het gaat om de A10 West tussen Nieuwe Meer en de Coentunnel bij Amsterdam, de A20 bij Rotterdam tussen de knooppunten Kleinpolderplein en Terbregseplein, de parallelbanen op de A12 tussen Lunetten en Oudenrijn (Utrecht) en de A12 tussen Prins Clausplein en Den Haag Centrum.
Volgens minister Peijs van Verkeer en Waterstaat heeft het geen zin om op andere snelwegen ook een maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur in te voeren. Elders is er geen sprake van een verbetering van de luchtkwaliteit of minder files door het instellen van een tachtig-kilometerzone.
Milieudefensie is het daar niet mee eens en probeert via de rechter de tachtig-kilometerzones ook op veel andere snelwegen in te voeren.
Peijs onderzoekt wel of een combinatie van maatregelen rond de grote steden effect heeft. Dat onderzoek moet in 2006 afgerond zijn.
Deel deze pagina
»