Minister Peijs van Verkeer moet kijken of spoorbeheerder ProRail een beter backup-systeem nodig heeft voor zijn computer. Dat vindt een Kamermeerderheid van PvdA en CDA. Door een storing lag het treinverkeer rondom Utrecht vrijdagavond urenlang stil.
PvdA-Kamerlid Dijksma wil dat Peijs extra geld beschikbaar stelt als blijkt dat ProRail een beter systeem niet kan betalen.
CDA'er Van Hijum denkt dat het misschien een goed idee is om het huidige computersysteem eerder te vervangen dan gepland. Volgens hem is er de laatste jaren al veel geld gestoken in onderhoud van het spoor, daarom moet er niet zomaar meer geld in worden gepompt, vindt Hijum.
Stroomstoring
De problemen op het spoor ontstonden omstreeks 19.00 uur, toen de computers die de seinen en wissels rond Utrecht bedienen het begaven door een stroomstoring.
Omdat de stroom op de bovenleidingen het nog wel deed, konden de treinen nog wel verder rijden, maar Utrecht Centraal niet bereiken. In de buurt van Utrecht wisten reizigers met de noodknop de treindeur te openen. Zij zetten hun reis te voet langs het spoor verder.
Door de storing was er lange tijd geen communicatie met het treinpersoneel mogelijk. Er kon alleen via mobiele telefoon overlegd worden. Ook de omroepsystemen op Utrecht Centraal werden getroffen door de stroomstoring. Daardoor konden reizigers niet worden geïnformeerd.
De laatste reizigers die op Utrecht Centraal waren gestrand, konden rond middernacht met een door NS betaalde taxi naar huis.
'Verbijsterd'
Reizigersvereniging Rover is verbijsterd over "de zoveelste" treinstoring waardoor duizenden reizigers strandden. Zo liet een woordvoerder weten.
"Dat de spoorsector opnieuw heeft gefaald, staat haaks op het nieuwe boetebeleid dat de NS zaterdag laat ingaan. De personen die zich hiermee hebben beziggehouden, hadden zich beter op de kwaliteit van het spoor kunnen concentreren", voegde de woordvoerder daar aan toe.
Boetekleed
In een eerste reactie trok een woordvoerder van de NS het boetekleed aan. "Dit is onverkoopbaar aan onze reizigers", aldus een NS-woordvoerder. "Er moet onderhand een backup-systeem komen om dit soort grote storingen op te vangen."
Hoewel de oorzaak van de storing waarschijnlijk bij het computersysteem van ProRail ligt, adviseert Rover reizigers alle gemaakte kosten te verhalen op de NS. "De reiziger heeft met zijn treinkaartje een contract met de NS. De NS heeft zijn klanten maar naar huis te brengen. Als ProRail zijn werk niet goed doet, dan is het aan de NS om voor een alternatief te zorgen.''
Deel deze pagina
»
»
»