Werkgeversorganisatie VNO-NCW peinst er niet over akkoord te gaan met nieuwe plannen voor een kilometerheffing als daar niets tegenover staat.
Het Platform Anders betalen voor Mobiliteit, een breed samengestelde werkgroep onder leiding van oud-ANWB-directeur Paul Nouwen, werd het vorige maand in hoofdlijnen eens over een manier om files en luchtvervuiling te bestrijden. Het plan is om na 2008 een kilometerheffing in te voeren bij 30 verkeersknelpunten.
Voorzitter Jacques Schraven van werkgeversorganisatie VNO-NCW zit ook in het platform, maar zijn standpunt blijkt af te wijken. "Het is absoluut ondenkbaar dat wij meewerken aan een plan voor heffingen op dertig knelpunten in het wegennet", stelde hij in een interview met het Financieele Dagblad.
Tolpoortjes
Schraven is bang dat voor de zogenaamde spits- of congestieheffingen bij knelpunten 'de tolpoortjes van Neetelenbos' weer uit de kast worden gehaald. Hij vindt dat heffingen direct gekoppeld moeten worden aan 'het versneld aanleggen en verbreden van wegen. "De heffingen kunnen er alleen komen als de spade de grond in gaat."
Commissievoorzitter Nouwen zegt in een reactie zich overvallen te voelen door de opstelling van de werkgevers. Wat ze willen staat al in het akkoord op hoofdlijnen, zegt Nouwen. Hij wil morgen, tijdens de slotonderhandelingen over de kilometerheffing, tekst en uitleg van de werkgevers.
Deel deze pagina
»
»
»