Het aantal verkeersdoden is vorig jaar spectaculair gedaald. In 2003 verloren nog 1088 het leven in het verkeer, in 2004 waren dat er 881. Dat is een daling van 19 procent.
Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek en de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
De afgelopen jaren liet het aantal verkeersdoden al een dalende lijn zien, maar toch zijn de cijfers over 2004 een verrassing. Ze liggen nog lager dan verwacht. Het is zelfs het laagste aantal verkeersdoden sinds de Tweede Wereldoorlog.
De daling is te zien bij alle leeftijdscategorieën. In 2004 kwamen 23 kinderen onder de 12 jaar om, in vergelijking met het opvallend hoge aantal van 42 in 2003. Bij de 16- en 17-jarigen, de bromfietsleeftijd, daalde het aantal van 49 naar 28.
Peijs
Minister Peijs van Verkeer is "verschrikkelijk tevreden", maar waarschuwt dat "resultaten uit het verleden geen garantie geven voor de toekomst".
Volgens Peijs is er "niet helemaal" een eenduidige verklaring voor de resultaten. Wel denkt zij dat de hoge prioriteit die zij heeft gesteld aan veiliger verkeer, de Bob-campagne, trajectcontroles en veiliger voertuigen, hebben geholpen.
Peijs wil doorgaan met de maatregelen en lanceerde daarom een proefproject waarmee vrachtwagenchauffeurs een compleet beeld rond hun truck krijgen door middel van camera's en sensoren.
Het systeem moet het aantal dodelijke slachtoffers onder fietsers door rechtsafslaande vrachtwagens terugbrengen. In 2004 kwamen bij dergelijke ongevallen zestien fietsers om, het hoogste cijfer sinds de invoering van de verplichte dodehoekspiegel voor grote vrachtwagens in 2003. Peijs laat dit onderzoeken.
3VO
Verkeersorganisatie 3VO noemt de cijfers revolutionair en ziet de overtuiging bevestigd dat veilig verkeer in Nederland "geen utopie" is. Om de trend vol te houden, roept 3VO minister Peijs op tot een nieuwe doelstelling: maximaal 750 verkeersdoden in 2010.
De ANWB noemt de daling "prachtig" maar plaatst daarbij wel kanttekeningen. De organisatie wijst erop dat plannen om wegen veiliger te maken zijn uitgesteld vanwege geldgebrek. Het gaat volgens de ANWB om ingrepen die "echte slagen vooruit" zullen betekenen. "Nu moeten we doorhalen," aldus een woordvoerder.
Europa
Naast het aantal verkeersdoden is ook het aantal snelheidsovertredingen, ziekenhuisopnamen door verkeersongevallen en schadeclaims bij verzekeraars gedaald.
Ook in veel andere Europese landen neemt het aantal verkeersdoden af.
Deel deze pagina
»
»
»