'Dodehoekspiegel voor bestelauto'

Aangepast op
Binnenland

Bestelauto's moeten worden uitgerust met een dodehoekspiegel en een signaleringssysteem bij het achteruitrijden.

De stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) komt met die aanbevelingen omdat het aantal ongevallen met bestelbusjes minder snel daalt dan ongelukken met andere typen voertuigen.

Achteruitrijden

De SWOV onderzocht 60 ongevallen waarbij bestelwagens betrokken waren. Ernstige ongelukken met bestelauto's gebeuren in de meeste gevallen tijdens het achteruitrijden doordat de bestuurder mensen in de dode hoek over het hoofd ziet.

Bij grote vrachtwagens is een dodehoekspiegel al sinds 2003 verplicht.