»
Het Willy Brandt-vliegveld in Berlijn gaat nog niet open
EPA Door correspondent Wouter Meijer, in Berlijn
Willy Brandt wordt de naam van de nieuwe luchthaven van Berlijn, naar de voormalig burgemeester van de stad en oud-bondskanselier. Maar sinds vandaag noemen grapjassen het al Willy Brandtschutz, want het is vanwege de brandveiligheid dat de opening niet, zoals gepland, plaatsvindt op 3 juni.
Al maanden werd er proefgedraaid met figuranten, piloten rijden in auto's over de startbanen om de route naar de gates te leren kennen, op grote posters in de stad lacht de oud-kanselier ons toe en staat: "Willy Brandt begrüsst die Welt".
Nu gaat het feest dus niet door, op zijn vroegst kan de luchthaven na de zomervakantie open. Dat is in Berlijn en omgeving vanaf half augustus. Het zat de luchthaven vanaf het begin niet mee.
Bekroning
Berlin Brandenburg International (BBI) moet de bekroning worden van de eenwording van West- en Oost-Berlijn, het komt in de plaats van de oude luchthavens Tegel (in het westen) en Schönefeld (in de voormalige DDR). Direct na de eenwording wilde Berlijn een grote nieuwe luchthaven bouwen, maar lange onderhandelingen over de locatie en de financiering vertraagden de besluitvorming.
Intussen greep München zijn kans, opende in 2003 een enorme nieuwe terminal en is nu de tweede luchthaven van Duitsland, na Frankfurt. München heeft veel intercontinentale vluchten, 50 miljoen passagiers per jaar, waarvan ruim een derde overstappers. Dat haalt Berlijn nooit meer in. Toen de stad en de deelstaat Brandenburg het eens waren over de locatie, zat de luchtvaart in een diep dal en wilde bijna niemand meer investeren.
Woest
November 2011 zou BBI geopend worden, maar een jaar daarvoor werd al duidelijk dat dat niet gehaald zou worden. De nieuwe datum werd 3 juni 2012.
De opening had een enorme stunt moeten worden: van de ene dag op de andere een nieuwe luchthaven openen, voor 30 miljoen reizigers per jaar. In de nacht van 2 op 3 juni zouden de beide oude luchthavens dichtgaan, de snelweg zou worden afgezet om de dure apparatuur naar de nieuwe luchthaven te verplaatsen.
Vandaag was de laatste dag om aan de noodrem te trekken. Volgens burgemeester Wowereit van Berlijn kwam het bericht dat er niet voldoende tijd is om alle brand- en veiligheidsinstallaties nog goed te keuren, ook voor hem volledig onverwacht. Wowereit en zijn collega-premier Platzeck van Brandenburg zijn woest, op een haastig belegde persconferentie legden ze de nadruk op de veiligheid die voor alles gaat, maar hun frustratie was duidelijk.
Schadeclaims
Een hele zomer lang moeten bezoekers van de Duitse hoofdstad nu improviseren op luchthavens die eigenlijk al zijn afgeschreven.
Er dreigen schadeclaims van de luchtvaartmaatschappijen, want voor Lufthansa en Air Berlin is dit een grote strop. Ze wilden veel nieuwe verbindingen openen, om van Berlijn ook in luchtvaarttermen een klein beetje een wereldstad te maken.
Deel deze pagina
»
»
»