Autofabriek
Beeld: NOS Door verslaggever Louis Dekker
De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) heeft de cijfers over teruggeroepen auto's in ons land bijgesteld. Het aantal 'recalls' bedroeg vorig jaar geen 166, maar 133. De RDW zegt dat de bijstelling noodzakelijk is vanwege een pijnlijke rekenfout. "Sommige terugroepacties zijn dubbel geteld. Er zat een fout in ons systeem", zegt woordvoerder Sjoerd Weiland.
De NOS berichtte afgelopen weekend al dat het aantal teruggeroepen auto's spectaculair was gedaald (bijna 44 procent, vergeleken met 2010). De bijstelling van de RDW wekt de indruk dat de daling nóg sterker is, maar dat kunnen we helaas niet met cijfers onderbouwen. Die cijfers wil de RDW namelijk ineens niet meer verstrekken. "Het verstrekken van dergelijke cijfers is de verantwoordelijkheid van de importeur", zegt de RDW-woordvoerder.
Deuk
Probleem is dat veel importeurs ervoor kiezen geen informatie te geven. In veel gevallen luidt het "geen commentaar" en anderen geven maar een deel van de cijfers. Het aantal automerken dat open en transparant pretendeert te zijn is op één hand te tellen. De rekenfout van de RDW ligt erg gevoelig omdat een hoog aantal terugroepacties voor een automerk schadelijk kan uitpakken voor het imago. Daar weet Toyota sinds 2010 alles van.
Ironisch is dat nu ook het imago van de RDW een deuk oploopt. Op zijn website trekt de overheidsdienst het boetekleed aan. "De RDW heeft foutieve cijfers naar buiten gebracht betreffende het aantal recalls. In het geval dat er sprake is van een recall, waarbij een voertuig terug moet naar de garage in het kader van veiligheid of milieu, verstrekt de RDW de persoonsgegevens behorende bij deze voertuigen. Per abuis zijn informatieaanvragen over aantallen tenaamgestelde voertuigen van een bepaald type verward met aantallen daadwerkelijk terug te roepen voertuigen. De RDW betreurt dit."
Ranglijst
De RDW is deze week door minstens één auto-importeur onder druk gezet de cijfers te dubbelchecken en te rectificeren. Citroën weigerde de NOS aanvankelijk cijfers te verstrekken, maar kwam in opstand toen bleek dat het Franse merk de terugroep-ranglijst aanvoerde met 36 (!) 'recalls'. Citroën heeft inmiddels belang bij openheid en wil de getallen daarom nu wél leveren.
Dat gebeurt overigens zonder nadere toelichting over de modellen die het betreft en de euvels die moesten worden verholpen. Citroën claimt dat het aantal terugroepacties vorig jaar 13 was. Daarmee zitten de Fransen nog steeds in de top-3, maar de score is niet meer zo extreem.
Of het door Citroën geleverde getal nu wél klopt? Nee, dat wil de RDW niet bevestigen. De overheidsdienst gaat de vingers er niet meer aan branden. "Wij vinden het erg vervelend, maar verdere gegevens over aantallen voertuigen en uitsplitsingen per merk kunnen we op dit moment niet geven." Intern woedt inmiddels een stevige discussie. "Het is zeer de vraag of we deze cijfers in de toekomst nog gaan verstrekken".
»
»
»