»
Brandweerlieden blussen de wrakstukken van de Concorde die bij Parijs neerstortte.
EPA Vliegtuigmaatschappij Continental is verantwoordelijk voor de ramp met de Concorde in 2000 op het Parijse vliegveld Charles de Gaulle. Volgens een Franse rechter is er sprake van dood door schuld.
Het vliegtuigongeluk met de Concorde van Air France werd veroorzaakt door een titanium strip die eerder van een vliegtuig van Continental was afgebroken. Toen de Concorde daar met hoge snelheid overheen reed tijdens het opstijgen, klapte een band. Stukken rubber scheurden de brandstoftank. Door de weglekkende kerosine vloog de Concorde tijdens in brand.
Bij het ongeluk kwamen alle 109 inzittenden van het toestel om het leven. Op de grond werden nog eens vier mensen gedood doordat het vliegtuig op een hotel terechtkwam. De ramp was het begin van het einde voor de supersonische vliegtuigen.
Boete
Continental krijgt een boete van 200.000 euro. Ook moet het bedrijf een miljoen euro schadevergoeding aan Air France betalen.
Een monteur van het bedrijf werd schuldig bevonden aan gebrekkig onderhoud. Hij werd veroordeeld tot 2000 euro boete en vijftien maanden voorwaardelijke gevangenisstraf. Volgens de rechtbank had de monteur geen titanium strips moeten gebruiken, omdat die te gevaarlijk zijn voor vliegtuigbanden. In plaats daarvan had hij aluminium moeten nemen, wat een zachter metaal is.
'Alleen Franse belangen'
De rechtbank sprak drie bestuurders uit de Franse luchtvaart vrij.
Continental gaat in hoger beroep, omdat het vonnis volgens de luchtvaartmaatschappij alleen Franse belangen beschermt. Bovendien was het vliegtuig volgens het bedrijf al in brand gevlogen vóórdat het geraakt werd door de titanium strip.
Deel deze pagina
»
»
»