»
Het nieuwe Louwman Museum in Den Haag
Louwman Museum Door verslaggever Louis Dekker
Zijn auto's kunstobjecten? Over die vraag is discussie mogelijk. Feit is dat Nederland er sinds vandaag een bijzonder museum bij heeft. Het Louwman museum: 125 jaar autohistorie.
De buurvrouw, koningin Beatrix, verricht de openingshandeling. Het museum ligt in een park naast het paleis van de Koningin, in een lint van buitenplaatsen langs de snelweg A44 tussen Wassenaar en Den Haag. Bovendien hebben de Oranjes een link met mooie, snelle auto's.
Pieter-Christiaan en Bernhard Junior racen in het GT4-kampioenschap en van prins Bernhard weten we dat hij een 'petrolhead' was. Zijn groene Ferrari is een van de paradepaarden in de collectie.
Bedenkingen
Het Louwman Museum in Den Haag zet ruim 230 historische auto's in de schijnwerpers. Het imposante gebouw, dat sommige buurtbewoners pompeus en megalomaan noemen, telt drie etages en heeft ruim 10.000 vierkante meter expositieruimte.
Het complex is volgens de architecten "perfect op de statige omgeving afgestemd". Dat veel mensen in de omgeving daar zo hun bedenkingen bij hadden, zorgde voor enkele jaren vertraging en bijstelling van de oorspronkelijke bouwplannen.
Het Louwman Museum is de particuliere collectie van Evert Louwman, telg uit familiebedrijf Louwman & Parqui, anno 2010 de importeur van Toyota en Lexus. De oorsprong van de collectie ligt ook in Den Haag. Het familiebedrijf begon daar als importeur, verkooppunt en erkend reparateur van Dodge en Chrysler.
Bont gezelschap
In 1934 begon Everts vader Piet onbedoeld met de samenstelling van de collectie, toen hij vond dat zijn showroom in de Lekstraat een 'lokeend' nodig had om klanten te trekken. Die lokeend werd een Dodge uit 1914. En die Dodge heeft in het nieuwe museum aan de Leidsestraatweg een prominente plek gekregen. Het is een auto met een verhaal en dat is waar het geestelijk vader Evert Louwman om te doen is.
Het Louwman museum beschikt volgens kenners over de mooiste en oudste private automobielcollectie ter wereld. Het is een bont en gevarieerd gezelschap: pioniersauto's uit het einde van de 19e eeuw, sportwagens, race-auto's, luxe limousines en veredelde boodschappenwagentjes.
De hybride Woods uit 1917, de Jaguar D-type die in 1957 Le Mans won, de originele Aston Martin DB5 van James Bond. Maar ook de laatst overgebleven Eysink uit Amersfoort, stokoude Spykers, een DAF-prototype en de op-één-na-oudste auto ter wereld: de Dion Bouton & Trépardoux uit 1887.
Shockeren
Excentrieke uitschieter is de Brooke 'Swan Car' uit 1910, die z'n naam eer aan doet: de carrosserie oogt als een zwaan die door het water glijdt. Uit de snavel kan de chauffeur een wolk stoom spuiten om de weg vrij te maken en via een klep achterin kan witkalk op de weg worden gestort om het vehikel nóg meer op een echte zwaan te laten lijken. De Swan Car is een voertuig waarmee een welgestelde Engelsman in Calcutta de plaatselijke elite wilde shockeren. Dat lukte.
Evert Louwman omschrijft zijn museum als "een gebouw dat de autogeschiedenis wil vertellen. We willen laten zien, maar vooral laten voelen, welke emoties een auto kan opwekken", zegt Louwman.
Dat uitgangspunt heeft een brede waaier aan auto's opgeleverd, vaak in orginele staat. Toppunten van design en raffinement zijn daarbij net zo belangrijk als een oude Corolla of een lelijke eend. Als het maar een auto, of beter volgens Louwman 'automobiel', met een verhaal is. Als een deel van dat verhaal is dat een auto's is gemaakt om over hobbelige landweggetjes te rijden, dan moet dat dus zichtbaar zijn in het museum. Dat wordt geillustreerd door de 'gebruikssporen' die op veel van de geëxposeerde automobielen te zien zijn.
Restauratie
Natuurlijk is er flink gepoetst en opgeknapt, maar het streven was steeds om het erfgoed niet kapot te restaureren. Sterker nog, bij een aantal zeldzame auto's staat zelfs trots op de bordjes dat ze niét zijn gerestaureerd.
Bijzonder is dat het leeuwendeel van de automobielen nog kan rijden. Wat heet: ze zijn in zo'n goede staat dat het een kwestie is van starten en wegwezen. Louwman vindt dat belangrijk: "auto's zijn niet gemaakt om stil te staan en niks te doen. Af en toe moeten ze even naar buiten."
Deel deze pagina
»
»
»