De hogesnelheidstrein Fyra die sinds een half jaar rijdt tussen Amsterdam en Rotterdam is nog niet erg populair. De bezettingsgraad ligt op 15%.Landelijk is dat 30% en in de Randstad zitten de treinen nog een stuk voller.
Voor de snelle trein moet een toeslag worden betaald van minimaal acht euro. Volgens de dienstregeling wordt er dan tussen Amsterdam en Rotterdam een tijdwinst van 20 minuten geboekt, maar in de praktijk is het vaak minder. Eén op de vijf Fyra-treinen is vertraagd.
NS Hispeed, dat de Fyra-treinen laat rijden, heeft vorig jaar een verlies van 100 miljoen euro geleden.
Deel deze pagina
»
»
»