» Boeing 737 Next Generation Foto: Eric Bégin/Creative Commons/by-nc-nd Bij 600 Boeing-vliegtuigen van het type 737 Next Generation moet het hoogteroer worden gecontroleerd. Dat heeft de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA bevolen.
Het hoogteroer zit op het horizontale staartstuk van een vliegtuig en laat het vliegtuig omhoog of omlaag gaan.
De toestellen die worden teruggehaald worden onder meer door de KLM, Transavia en Ryanair gebruikt.
De verplichte inspectie komt na een incident met een vlucht vanaf Eindhoven, begin deze maand, met een 737 van Ryanair. Dat toestel begon te trillen door het defect en moest een tussenlanding in België maken uit voorzorg.
Geen zorgen
Evert van Zwol, voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers, maakt zich geen zorgen over de veiligheid, omdat het probleem op tijd is ontdekt. "Juist met oudere vliegtuigen kom je na verloop van tijd ergens achter. Naar mate het gebruikt wordt is het aan slijtage onderhevig."
Volgens Van Zwol heeft het defect niets te maken met de problemen met de hoogtemeter, die vorig jaar leidden tot de crash van een Turkish Airlines-vliegtuig bij Schiphol. "Dat was meer een samenloop van omstandigheden. Het had niets te maken met de structurelen besturing van het vliegtuig."
Deel deze pagina
»
»